記者林澄璋/高雄報導
高雄輕軌是台灣第一條輕軌，搭乘輕軌時可以發現沿途都沒有電纜線，不僅美觀安全，列車行走在馬路上就像是一幅移動的風景。電車是如何供電行駛呢? 答案就在輕軌電車本身有搭載超級電容及蓄電池，當電車靠站時，車頂的集電弓會升起快速充電並在乘客上下車完畢前充電完成。輕軌通車後這項技術還吸引不少鐵道迷前來研究朝聖。
高雄輕軌列車的外觀設計也頗具特色。第一階段車輛由西班牙CAF公司生產，圓融流線的外型來自義大利超跑公司操刀設計。
▲高雄輕軌第一階段車輛由西班牙CAF公司生產，外型圓融流線。 (圖/記者林澄璋攝)
二階列車由法國Alstom公司生產，塗裝與CAF車輛相近，明顯差異為鴐駛艙前方玻璃下面改為黑色，整體車頭造型也較為方正。車內座椅為軟式坐墊，也是與第一階段車內硬質坐墊不同。#
▲高雄輕軌第二階段車輛由法國Alstom公司生產，鴐駛艙前方玻璃下面改為黑色與一階車輛明顯差異的地方。(圖/記者林澄璋攝)
▲高雄輕軌第一階段車輛內的座椅為硬質坐墊。(圖/記者林澄璋攝)
▲高雄輕軌第二階段車輛內的座椅為軟式坐墊。(圖/記者林澄璋攝)
▲高雄輕軌之旅-你可能還不知道的事。(影片/記者林澄璋攝)
