生活中心/綜合報導 台灣智慧移動產業協會 (Smart Mobility Association Taiwan, SMAT)  24 日舉辦「淨零世代 共好未來 運具電動化產業戰略報告」發表會， SMAT 與台灣綜合研究院共同完成的《運具電動化產業戰略報告》中指出，推動電動運具產業發展，不只能為淨零轉型帶來貢獻，更能創造3.9兆新台幣的產值，帶動 57 萬個工作機會。因此 SMAT 呼籲政府應進行跨部會協作，推動「333」政策，促進綠色經濟，創造綠色就業，讓電動運具產業成為護國群山。 ▲SMAT 理事長邱俊榮，於會中呼籲政府應跨部會共同努力，推動「3 3 3」政策。(圖/SMAT提供) SMAT 理事長邱俊榮表示，「運具電動化」已是台灣 2050 淨零轉型的 12 項關鍵戰略之一，尤其發展電動運具對淨零轉型、經濟、產業及就業都有極大推動效果，因此有賴政策積極推動落實。但在達成「2050 淨零轉型」目標的過程中，要讓所有利害關係人能夠共好，並讓人民有感，因此建議政府應跨部會共同努力，推動「3 3 3」政策。 「3 3 3」政策的內涵包括：第一，經濟部提供機車行電動機車銷售獎勵金每輛 3 千元，協助傳統機車行進行公正轉型；第二，環境部恢復新購電動機車補助每輛 3 千元，提高民眾綠色消費意願；第三，交通部補助民眾電池資費每月 3 百元，在油電銜接的過程，平衡燃油運具與電動具的使用成本。惟有多管齊下，才能讓人民與產業、環境共好，達成「淨零世代、共好未來」目標。 副總統 賴清德因為南下屏東，因此錄製影片表達對台灣電動運具產業的支持。賴表示，發展電動運具不僅帶來減碳效益，也將帶動產業發展。尤其台灣機車超過 1,400 萬輛，運輸部門佔全台灣碳排量 13%，推動「運具電動化」絕對是推動淨零轉型、打通任督二脈的重要關鍵。 ▲賴清德預錄影片表達對台灣電動運具產業的支持。(圖/SMAT提供) 賴副總統指出，他在行政院長任內，就曾指示各部會要合力建構發展非燃油機車生態系，落實推動產業轉型。未來也將繼續推動台灣電動運具發展，達成五大目標，包括推動電動運具成為兆元產業；結合 ICT 產業以及淨零轉型技術，成立「淨零科技平台」；加速推動機車產業電動化；組成國家隊帶動電動運具打入新興市場；持續推動「公正轉型」。 國發會主委龔明鑫表示， 2050 淨零轉型是台灣重要目標，推動淨零轉型必需依賴運具電動化，而在運具電動化部份，台灣近年來最有成果及進展的是電動機車，因為台灣的電動機車供應鏈非常完整，在機車電動化的部分比全世界都走得快。目前已和東南亞有一些合作和輸出的計畫，希望能推廣到全世界。龔明鑫指出，為達成淨零目標，今年政府的預算是 680 億元，明年會增加到 960 億元以上。而在運具電動化、無碳化部分，到 2030 年規畫投入1680億元預算。 ▲國發會主委龔明鑫出席會中表示推動淨零轉型必需依賴運具電動化。(圖/SMAT提供) 經濟部長王美花表示，為獎勵民眾使用電動機車，經濟部明年起將針對南部四個工業園區，提出更積極的補助計畫，包括為獎勵汰舊換新，會對民眾購買電動機車提供碳權 2 千元、空汙...