生活中心/嘉義報導 由嘉義縣政府主辦、梅山鄉農會承辦的「2023年小葉種紅茶優良茶競賽」已邁入第五屆，今年參賽茶葉共255點（每點8台斤），農糧署南區分署及縣府於8月19日繳茶時即隨機取樣檢測農藥殘留量，結果均符合衛生機關所訂標準，28、29兩日經嚴格評審，得獎名單已出爐。 此次主要由農業部茶及飲料作物改良場課長林金池、中部分場前場長郭寬福品評所有茶樣，29日依序揭曉頭等、冠軍及特等獎，縣長翁章梁、縣農會總幹事黃貞瑜、梅山鄉農會總幹事黃書賢當即宣布，由竹崎鄉中和村林士評先生獲得本屆特等獎。 評審指出，大阿里山區屬高海拔茶區，茶樹品種以小葉種青心烏龍及金萱為主，採摘春、冬兩季茶菁製作成阿里山高山茶，聲名遠揚。而夏、秋兩季茶菁則用於製作阿里山特有的高山紅茶，茶湯滋味清新舒甜、濃厚香醇，且具高山茶特有的茶韻與喉韻，極具發展潛力。 黃書賢總幹事說，梅山鄉農會今年斥資重新設計小葉種紅茶優良茶競賽整體包裝，鏤空設計融入「高山、山嵐、梅花、茶葉」意象，顏色以小葉種紅茶獨有的茶湯艷色為主調，暖紅包裝相當喜氣，送禮自用皆相宜。 翁章梁縣長表示，紅茶是全世界喝最多的茶種，也擁有不錯的價格，大阿里山茶區有獨特高山氣候蘊育出高品質茶菁，再加上技藝超群的製茶師、高標準及經驗老道的評審機制，嚴選出的高山紅茶實屬佳作，茶農透過競賽切磋技術，相信不會令消費者失望。 2023年小葉種紅茶優良茶競賽得獎名單如下，詳細資訊可至梅山鄉農會官方網站或臉書查詢： 特等獎：林士評 冠軍獎：葉進成 頭等獎：許晉嘉等18名 金質獎：王人威等64名 優良獎：陳冠翰等78名 未入圍者點佔總參賽點數之36.5%

生活中心／雲林報導 根據中央氣象局資料，預計8月30日至9月2日， 臺灣將受今年第9號颱風「蘇拉」及其外圍環流的影響，雲林縣政府呼籲農漁牧做好災害防範措施，以減少農漁牧損失，並請務必注意自身安全。縣長張麗善也指示相關部門加強戒備、防範可能之災害發生。 雲林縣府特別籲請農、漁、牧及早採取下列防範措施： 農業方面，已屆收穫期之葉菜類及水果應儘速採收，妥善貯藏並配合市場之需求供貨，以減少損失。另正值生育期之瓜果類、蔬果及正種植株中之落花生，則應加強固定枝幹枝條，並注意田間排水。採用塑膠布網室或水平棚架網室等設施栽培者，應檢視生產設施，如有破損應及早維修；也請農友在豪雨過後，注意清園的工作、排除積水並防範病蟲害發生。縣府呼籲農民仍需注意施藥後採收安全期，以確保農產品食用的安全、產量及品質。 養殖業者應加強堤防修補和排水設施之疏通，檢視備用發電機油量是否足夠並可正常使用，加強巡視水閘門、保持操作正常，必要時請於塭堤加設防護網，以減少魚塭溢堤或潰堤時，因養殖物流失而造成之損失。在港船筏應加強纜繩繫縛嚴加戒備。逗留海面之船筏應隨時收聽氣象報告，同時與各地區漁業電台保持密切聯繫。 畜牧業者應加強開放式畜禽舍支架樑柱之檢查補強作業，並於四周加蓋擋雨設施。封閉式畜禽舍應加強固定門窗檢修，做好供電設施、電纜之保固、更新老舊電線，以防電線走火或斷電。乳牛飼養戶應準備發電設備，以防停電時，停止運作榨乳與貯乳之設施，減少生乳損失。裝設沼氣袋設施者應維持一定之飽和壓力，以防被強風吹垮，至於堆肥舍部分也應加覆蓋設施，以防滲水與有機肥之溢散，污染附近環境。請業者隨時注意畜禽舍溫濕度，保持通風的環境並防範冷風的侵襲。 縣政府已通報各鄉鎮市公所宣導相關防範措施，後續倘有災情顯現，亦請農民主動向當地公所通報。另外，對於災後需即時採收及復耕之受災田區作物，請公所應動員人力進行勘查及拍照取證工作，農民可自行拍攝當次災害損失照片，內容應包含拍攝日期、災損情形、相鄰田區、可識別田區位置之背景及衛星定位資訊，並自行標示田區坐落地段（地號）等。後續如經公告辦理救助，應於公告受理申請救助期間內，併同申請文件送基層公所備查，作為災損認定之佐證參考資料，兼顧受災農民及時復耕及申請天然災害救助之權益。#

生活中心／雲林報導 依據中央氣象局氣象提供的資訊，蘇拉颱風將於8月30日至8月31日通過巴士海峽，30日最為接近臺灣，可能帶來強風及致災性豪大雨。且於8月30日至9月3日適逢年度大潮，西南部沿海潮位偏高，四湖、口湖、麥寮及台西等沿海地區，因低窪易有海水倒灌之情形發生，縣府呼籲養殖業者提前做好排水作業，沿海居民務必做好防颱措施，提高警戒，備妥砂包。 ▲先行將抽水站前池水位降低。(圖片來源：雲林縣府水利處) 為因應颱風挾帶之豪雨，水利處於28日與經濟部水利署第五河川局至北港滯洪池、椬梧滯洪池檢視防汛整備情形。縣府也已針對轄內各抽水站設備事先試運轉，並將滯洪池、前池等防洪設施進行預抽，控制水位至低水位，以確保滯洪容量。也請各公所針對轄管排水及下水道進行巡防及補強、即時清淤，確保渠道通水順暢。 ▲針對易淹水地區以先行預佈移動式抽水機。(圖片來源：雲林縣府水利處) 縣府將持續強化相關工作，全力防患災情發生。縣府水利處長許宏博表示，縣府已完成轄內各抽水站、水閘門及移動式抽水機等水利設施巡檢及相關測試工作，以確保機組運轉無虞；縣府亦針對各鄉鎮易致災防汛熱點預先佈置移動式抽水機，並通知轄內公所加強防汛整備工作，發揮救災功能。縣府持續關注蘇拉颱風未來動態，適時成立災害應變小組因應突發狀況，將風險降至最低，保障縣民生命財產安全。#

記者黃若雪/綜合報導 今晨上午八點根據中央氣象局發布的颱風動向，中度颱風蘇拉的最新情形是，中心位置在在鵝鑾鼻南南東方700公里之海面上，以每小時9轉12公里速度，向北轉北北西進行，中心附近最大風速每秒48公尺（即每小時173公里），相當於15級風，據TVBS氣象主播吳姝睿指出，蘇拉颱風現在正在重整當中，要特別提醒民眾注意的地方是，目前適逢年度大潮，因此南部低窪地區的觀眾朋友需嚴防海水倒灌問題。 據TVBS氣象主播吳姝睿指出，蘇拉颱風從週六的時候增強為中度颱風，今天仍有較高的機會轉成強颱。蘇拉颱風正在重整當中，原本昨天很新鮮的颱風眼，今天不見了，但是預計接下來還會再繼續有增強的可能性，最新的路徑顯示，登陸台灣的機會稍再降低，反而蘇拉颱風的路徑可能會先通過巴士海峽之後沿著西南沿海接著北上登陸中國大陸。中央氣象局最快在今天晚上明天清晨就會發佈海上颱風警報，至於陸上警報的部份，可能會是在明天的中午前後發布，特別是在東半部還有南部地區一定要嚴加戒備。 蘇拉颱風的動向今天會是一個關鍵，週二週三之後蘇拉的路徑會越來越明確，提醒民眾要做好防颱措施，從衛星雲圖看來，週二白天之前暫時還不會受到颱風影響，主要還是午後雷陣雨為主，但是蘇拉的外圍水氣影響東半部，間歇性的降雨情形會出現，要特別留意東半部還有南部地區都有可能會出現明顯的風雨，自週五到週末這段時間全台各地也都會受到颱風氣流的影響，等到蘇拉颱風慢慢離開之後，風雨才會漸漸轉弱。氣象達人彭啟明分析，蘇拉颱風的海警和陸警，預計可能會在今日深夜先發布海警，警戒區域為「東南部巴士海峽」，週二（29日）下午則發布陸警，警戒區域為「台東、屏東或到花蓮雲林以南」。天氣部分，今日仍為夏季午後雷雨天氣，週二晚起才會受到外圍環流逐步影響。 原位於關島附近海面的熱帶性低氣壓已於28日8時發展為輕度颱風海葵（台北東南東方2330公里之海面上），是否有機會形成藤原效應，仍需觀察，目前颱風漸漸往西北風移動，也請民眾多加防備，嚴防颱風伴隨的災害。 ▲今晨8時中央氣象局發布最新颱風位置，可能影響台灣的蘇拉、海葵、丹瑞三颱。(圖/中央氣象局提供) ▲今晨8時中央氣象局發布最新颱風位置，可能影響台灣的蘇拉、海葵、丹瑞三颱。(圖/中央氣象局提供) ▲今晨8時中央氣象局發布最新蘇拉颱風暴風圈可能侵襲機率。(圖/中央氣象局提供)  

生活中心/綜合報導 AI科技浪潮大步邁進，台灣企業面臨疫情的衝擊，加上碳稅大戰考驗，數位轉型就成為重中之重。智易購行銷總監王智媛在發表會上指出，對抗環境變遷，除面臨供應鏈重整問題，還有二代接班問題，善用「數位轉型」，「擬AI企業管理系統」就成為關鍵因子，其實擬AI管理，「會上網購物，就會使用」，這項最人性化的企業管理軟體，不但協助輕鬆管理，更可遠端監控，以最便宜的系統維護費，共創企業雙贏。 2023流動傳體與智能控制展於台北展覽館舉行，王智媛在擬AI企業管理系統發表會上指出，數位轉型對抗環境變遷，供應鏈重整的問題非常嚴重，其中，中小企業剛經歷COVID-19黑天鵝事件，元氣大傷正在恢復中，又要面臨碳稅大戰這隻灰犀牛，數位轉型成為抗灰犀牛唯一的一條道路。 王智媛說，解決二代接班問題也相當嚴峻，現在台灣許多企業及集團，面臨「二代接班」青黃不接的生存關鍵問題，因為兩代最大落差在於「KNOW HOW」及「管理模式」差異，現實中，不只是父子（父女）差異衝突，更常見的是少主帶不動老班底，解決這個問題還是要「數位轉型」，「擬AI企業管理系統」，精實人力、驅動團隊動能，由系統帶領團隊往「錢」奔，正是最佳解決方案。 ▲王智媛於會中分享「擬AI企業管理系統」，幸福共榮計劃為幫助100家中小企業解決數位轉型之天價成本問題。(圖/智易購公司提供) 王智媛指出，「會上網購物，就會使用」，因為擬AI企業管理-雲端系統，由 TIPO Web Office(網路辦公室)分割出來，TIPO 網路辦公室始於2003 自建雲，2014開始導入AI至今已10年，使用者超過上千人，上千人的經驗及人性優化已內嵌在系統中，這套號稱最人性化的企業管理軟體，「會上網購物，就會使用」，協助二代輕鬆管理，一代也可遠端監控，和諧共創未來。 王智媛表示，透過這樣的系統及管理，就可達到幸福共榮計劃，這是100家中小企業的福音，幸福共榮計劃為幫助中小企業(100家) 解決數位轉型之天價成本問題，同時增進業者AI大腦的人性化訓練需求，這100家終身免費使用軟體，僅收系統維護費，每月新台幣1萬元(含微軟雲端硬體及資安費)， 這是以小資女1/3 薪資聘請超級總經理特助的概念，共創雙贏。 她在會中，對於什麼是WF-EIP擬AI企業管理系統特別說明，還有中小企業正面臨的問題，包括，部門溝通不良，內耗造成公司損失，工程及品保在一般ERP系統被弱化，加上少子化，缺人缺才以及外部環境變化衝擊，市場風險等等。 她說，擬AI企業管理系統解決方案：在精實人力-以AI神經原為藍圖。主動式流程控管–品保及工程納入系統，工作如玩過闖關遊戲。即時動態告示版–溝通透明化，強化團隊效益。風險預警系統-成本、品質、財務等預警。電子公文-加強部門行政效率。多工快查系統–查尋資料如上網購物一般輕鬆，快速掛有表格/表情式 EMAIL -增加工作效益及樂趣。 她也點出WF – EIP的優點，擬AI企業管理系統解決方案:待辦事項提醒 -不漏事，地雷藏不住；出倉預約系統-快速入出倉，避免錯帳；特殊功能:EDI接單系統、雲端品質分析系統、電腦自動轉圖系統、APPA產線自動排單/智慧監控系統，採購搜索引擎(詢價系統)最人性化，容錯率高。是精實人力，創造企業第二上升曲線的最佳利器。

記者林姵君/專題報導 熱帶風暴希拉里(Hilary)於上週日晚上襲擊了美國加利福尼亞州，給太平洋沿岸帶來了狂風和洪水。風暴向北到達內華達州，經過南加州，在死亡谷國家公園出現創紀錄的降雨量和山洪暴發。 熱帶風暴希拉里從墨西哥越過邊境，下加利福尼亞半島的風速達到 70 英里/小時（119 公里/小時）。在墨西哥，一名男子在山洪爆發中喪生。墨西哥聖羅莎莉亞鎮的許多房屋現已被淹沒，而加利福尼亞州的一些居民也被迫撤離。學校也不得不在週一關閉，其中包括美國第二大的洛杉磯聯合學區。 上一次熱帶風暴登陸南加州是在 1939 年的長灘。隨著希拉里向北移動，其強度勢必減弱，但預報員警告稱，它仍可能給該州帶來危險和災難性的洪水。國家氣象局表示：「通常不會發生山洪的地區將會發生洪水」。「整個週一，生命和財產都處於極大危險之中」。專家表示，最近困擾美國和全球多個地區的異常天氣事件是受到人為因素造成氣候變化的影響。 上次熱帶風暴登陸南加州是在 1939 年的長灘，罕見84年後再次發生，值得人們深細省思上天的涵義。世界各地水火天災地震頻傳，每每傷亡慘重，讓人不忍卒睹。人類渺小軟弱的身軀豈能抵擋來自天上浩浩天水天火的摧殘? 當驚恐無奈悲鳴的臉孔及滿目瘡痍的災後景象頻頻傳遍全世界時，人們是否反思這是上天對於人類貪婪作惡的警懲?「人」豈能勝「天」?上天有好生之德，人類如能敬天、順天，相信必定能夠得到上天護佑。#  

生活中心/綜合報導 今日是七夕情人節，雖然不是假日，卻也是情人安排小旅行的好時機。嘉義市的古諸羅八景的「林場風清」滿是孔雀豆的嘉義樹木園，正是適合各地情人們來此表情意的最佳場所。 隱身於嘉義市區，有古諸羅八景「林場風清」美譽的嘉義樹木園，是深受市民喜愛的城市綠地，鬱鬱蔥蔥滿眼綠意中，近來在樹梢、草地間可見小小紅紅的孔雀豆閃耀其間，鮮紅愛心的外形十分討喜，吸引民眾爭相撿拾。又名相思豆的孔雀豆，自古就是寄語相思的信物，七夕情人節已至，嘉義市政府廣邀天下有情人相約嘉義樹木園，沐浴在森林芬多精中尋相思；再到特色潮選店喝咖啡、品甜點，選物小店挑選禮物表心意，度過浪漫的情人節。 「紅豆生南國，春來發幾枝，願君多採擷，此物最相思」，唐代詩人王維膾炙人的《相思》一詩中，描寫著萌生情意的男女，以紅豆飾品相贈的動人情景。詩中的紅豆其實是又名相思樹的孔雀豆或小實孔雀豆。8至9月間為孔雀豆熟時節，高大的樹冠中可見褐色豆筴捲曲蹦裂，金黃內裏映襯著一顆顆心形鮮紅的種子，色澤晶瑩，不蛀不腐，宛若寶石，常吸引民眾撿拾收藏，甚至加工成飾品。 ▲ 每年8-9月會有民眾尋覓落在相思樹下的相思豆。(圖/嘉義市觀光新聞處提供) 市府觀光新聞處處長張婉芬表示，緊鄰嘉義公園的嘉義樹木園，前身為日治時期的「山仔頂試驗地」，作為橡膠樹與熱帶經濟樹種的殖育試驗地；戰後轉型為植物園，現隸屬於農業部林業試驗所中埔研究中心，園內超過140種樹木，「林場風清」名列古諸羅八景之一。2019年國家植物園方舟計畫賦與全新使命，將成為日治歷史記憶及島嶼原生植物的共生場域。林試所去年8月也完成園區內2棟1944年建造的日式建築官舍整修，並辦理各項生態展覽。目前的「具翅種子」特展，展出台灣扁柏、桃花心木等約40種可隨風傳播繁殖的樹木種子，暑假適合親子觀賞，展期將至112年10月15日止。 七夕情人節已至，張婉芬處長歡迎天下有情人在這一陣子來趟嘉義市浪漫低碳小旅行，民眾可騎YouBike或搭乘充滿英倫風及可愛插畫的市區電動公車，前往樹木園或嘉義公園，在古樸的日式老建築中觀賞特色展覽，或到史蹟資料館享受美食；或漫步林間邊享受芬多精邊尋覓相思豆，一顆寓意「你是我的唯一」，兩顆象徵「相親相愛」，三顆表示「我愛你」，四顆代表「山盟海誓」，祝福無論單身男女或熱戀中的情侶，都可以寄語相思豆，有情人終成眷屬。 張婉芬處長進一步表示，除了撿相思，訴相思，隱身嘉義市巷弄間的「嘉市潮選店」結合在地新創與青創活力，展現城市的好客精神，更是不容錯過。100間特色小店包含咖啡店、甜點冰品、異國料理、中式美食、生活雜貨、書籍文具、髮廊及婚紗等，豐富多元。每家風格獨具，創意不設限，全方位滿足有情人相約喝咖啡、品甜點，挑選獨「嘉」情人節禮物，共享情人節大餐，歡度浪漫又驚喜連連的七夕情人節。 ▲隱身嘉義市巷弄間的「嘉市潮選店」，上圖為木木彡甜點咖啡店。(圖/嘉義市觀光新聞處提供) 市府建設處表示，孔雀豆常作為庭園樹或行道樹，除了嘉義市樹木園，嘉義公園、劉厝2號公園也都有孔雀豆樹。不過孔雀豆樹全株具毒性，且以種子和豆莢的成分最多，提醒民眾勿攀折樹枝，單純撿拾皮膚接觸無事，但絕不能咬食，如果誤食要立即催吐，並用牛奶、蛋白保護胃粘膜。

生活中心/綜合報導 疫後出現報復性出國人潮，由於航線班次多，大多數民眾出國仍以桃園國際機場為首選搭機場站。對於中南部旅客來說，只能額外花錢搭乘高鐵接駁出國。台灣高鐵公司表示，現在起旅客可利用「高鐵航空聯票」優惠產品做為出國接駁選擇。凡購買長榮航空（含立榮航空）、中華航空（含華信航空）、星宇航空，以及東方航空（含上海航空）等指定航線機票，加購高鐵車票即享標準車廂全票8折、商務車廂全票85折之優惠。 ▲「高鐵航空聯票」享標準車廂全票8折、商務車廂全票85折之優惠。(圖/台灣高鐵公司提供)  台灣高鐵公司說明旅客在上述航空公司官網或旅行社訂購機票後，前往航空公司官網加購高鐵車票，無論出境入境，均享不分平日或假日、不限車次，標準車廂8折、商務車廂85折之優惠票價（敬老、愛心及孩童等法定優待票旅客則仍享5折優惠）；以左營至桃園單程成人票為例，標準車廂原價1,330元，加購價只要1,060元，來回省下540元；商務車廂原價2,200元，加購價只要1,870元，來回更省下660元！。 ▲凡購買長榮航空（含立榮航空）指定航線機票，加購高鐵車票即享標準車廂全票8折、商務車廂全票85折之優惠。(圖/台灣高鐵公司提供)  關於「高鐵航空聯票」取票，台灣高鐵公司指出，無論是透過台灣高鐵「T-EX行動購票」App取票，或是高鐵合作的四大便利商店以及高鐵車站（自動售票機、售票窗口）都能夠領取車票。此外，即日起到12月31日止，高鐵TGo會員購買「高鐵航空聯票」，並於生日當月搭乘完畢，還可再享紅利點數2倍贈送的優惠。  目前正值暑假尾端的出國旺季，選購「高鐵航空聯票」滿足您出國接駁省荷包的最佳選擇。

記者張筱/高雄報導 哈瑪星站位於高雄市鼓山區，同時也是高雄捷運橘線西子灣線的交會站，因臨近哈瑪星聚落，依此而命名。「哈瑪星」日語發音為はません，音譯Hamasen。此站是輕軌的特色車站之一，也是台灣第一個採用日語音譯的站名。到了哈瑪星，可以玩的景點可多著呢！百年建築、市立古蹟、西子灣、中山大學、鼓山輪渡站、看海、吃冰，絕對是有趣的一日遊。 酷熱的暑假搭著涼涼的輕軌真是舒服！持一卡通、悠遊卡、icash刷卡乘車，上車刷卡，下車不要刷，單趟只要10元銅板價真是便宜。邊欣賞窗外風景，忽聞擴音器裡傳來國、台、客、英語四種語言，提醒旅客：下一站「哈瑪星」！遠遠就望見那充滿流線感的候車亭，利用人工草皮營照出綠意，與軌道旁的大片草地相呼應。步出了車箱，緊臨車站旁兩側有「舊打狗驛故事館」和「哈瑪星鐵道文化園區」。 ▲哈瑪星鐵道文化園區。鐵製裝置藝術大喇叭好吸睛。(圖/記者張筱攝) ▲C14哈瑪星站。很像溜滑梯的候車亭，車站旁有懷舊的百年老火車廂、古董蒸汽火車頭。(圖/記者張筱攝) ▲哈瑪星鐵道文化園區。園區面積有12座足球場大，草地上仍看得到昔日鐵軌。駁二藝術特區緊鄰在旁，遠方有高雄市地標85大樓。(圖/記者張筱攝) 「舊打狗驛故事館」現址，在日治時代原是高雄港車站，當時稱為「打狗驛」，是一座有著百年歷史的火車站，保留著日治時期的相關文物，也是台灣第一座館藏豐富的鐵道資料館，走進館裡，可以認識整個高雄港的火車貨運史。而「哈瑪星鐵道文化園區」的一大片舊軌道草地，是此站的一大特色。園區面積有12座足球場大，草地上仍看得到昔日鐵軌，還有懷舊的百年老火車廂、古董蒸汽火車頭、鋼鐵裝置藝術旅行箱及留聲機等。天氣晴朗時，可以在草地上放風箏、吹泡泡、散步、野餐，也有畢業學子選擇在這兒拍畢業照，畫面溫馨！ ▲舊打狗驛故事館。在日治時代原是高雄港車站，當時稱為「打狗驛」，是一座有著百年歷史的火車站。(圖/記者張筱攝) ▲舊打狗驛故事館。台灣第一座館藏豐富的鐵道資料館，走進館裡，可以認識整個高雄港的火車貨運史。(圖/記者張筱攝) 走出輕軌站，沿著鼓山ㄧ路往臨海三路的方向，以步行的方式，約5～12分鐘的腳程可以逛逛的景點有：壹貳樓古蹟餐廳、新濱.駅前咖啡廳、哈瑪星貿易商大樓、原愛國婦人會館、武德殿、西子灣隧道、鼓山輪渡站。 壹貳樓餐廳前身為「山形屋」，是日治時代高雄第一個現代化書局。其建築風格為清水磚造街屋，且其正面轉角略微高起，是整棟建築的造型重點。從書店到咖啡店直到現今的壹貳樓餐廳，雖然更換過多次的屋主，但山形屋典雅的文化，仍然有著存在的意義與價值。 ▲壹貳樓古蹟餐廳，前身為「山形屋」，是日治時代高雄第一個現代化書局。(圖/記者張筱攝) ▲壹貳樓古蹟餐廳。前身為「山形屋」，由清水磚建造，且其正面轉角略微高起，是整棟建築的造型重點。(圖/記者張筱攝) 新濱・駅前是一棟百年建築，為日治時期舊三和銀行改造的古蹟咖啡廳，整個咖啡廳保留當時建築元素，銀行的櫃檯變成了顧客點餐和取餐處，還有一個金庫藏著一台大型龐克冰滴咖啡機，復古中又有新意。在百年前的銀行裡喝著咖啡，彷彿穿越時空回到過去，是一個很特別的體驗。除了咖啡，甜品也是一大亮點，餓了也有輕食簡餐供應。 ▲新濱・駅前咖啡廳。日治時期「舊三和銀行」改造的古蹟咖啡廳，整個咖啡廳保留當時建築元素。(圖/記者張筱攝) ▲新濱・駅前咖啡廳「舊三和銀行」。銀行的櫃檯變成了顧客點餐和取餐處，復古中又有新意。(圖/記者張筱攝) 哈瑪星貿易商大樓的舊址為日治時期的高級旅館「春田館」，由於靠近港口，在當時，有很多運輸貿易的商人在此下榻。大樓於2018年重新啟用，1、2樓販售特色文創商品，3樓的春田茶室可以悠閒品茶，而4樓「春田氷亭」在這幾年突然爆紅，「九宮格剉冰」將充滿古早味的台灣刨冰以精緻日料擺盤呈現，堪稱是冰品界的LV，吸引不少饕客朝聖！今日週四恰逢店休，只能拍拍店外景色嘍! ▲哈瑪星貿易商大樓。日治時期是緊鄰舊三和銀行的高級旅社「春田館」，很多政商名流、達官顯要下榻於此，是高雄港進出口貿易繁盛的證明。(圖/記者張筱攝) ▲哈瑪星貿易商大樓。四樓「春田氷亭」的「九宮格剉冰」堪稱是冰品界的LV，吸引不少饕客朝聖。(圖/取材自高雄市政府官網) 離開了臨海三路上的三個百年古蹟建築，往下個景點前進，探訪位於登山街上的「原愛國婦人會館」和「武德殿」，兩者皆為高雄市立古蹟，分別建造於1921年和1924年。日治時期，愛國婦人會館是由日本戰時的婦女團體組成，臺灣愛國婦人會網羅日臺仕紳的妻子加入，提供婦女們學習技藝講習、舉辦藝文展演、公益慈善等活動使用。 ▲哈瑪星的市定古蹟「原愛國婦人會館」，是過往高雄婦女團體聚會活動的會館，也見證高雄從築港到蛻變的百年光陰。(圖/記者張筱攝) 會館經過修復，於2022年8月重新對外開放，ㄧ樓有小農特色商品及文創商品販售、多種藝文課程上課，每週六日亦有市集擺攤，有興趣參與市集活動的朋友可以洽電館方詢問。值得一提的，館內的原木屋架中以耐腐性高的香杉作為棟木、鼻母屋及屋面板，其餘構件使用福杉。這種施作方式極為少見，在目前保存下來的日治時期古蹟或歷史中都未曾見過，是非常獨特及具有高價值性。香衫含有著沉斂人心的雪松醇(Cedrol)，雖已是百年建築，卻依然散發著淡雅的木質香氣！ ▲原愛國婦人會館二樓。原木屋架中以耐腐性高的香杉為棟木、鼻母屋及屋面板，其餘構件使用福杉。這種施作方式極為少見，在目前保存下來的日治時期古蹟或歷史中都未曾見過，非常珍貴。香衫含有著沉斂人心的雪松醇(Cedrol)。(圖/記者張筱攝) ▲原愛國婦人會館。一樓館內販售小農特色商品，不加香料的燕巢芭樂冰棒，含60%芭樂果泥。(圖/記者張筱攝) 武德殿發源於日本的警察系統，日治時期為提供警察和青年學子修習劍道、柔道的場所，並定期舉行演武大會。殿內東為劍道場，西為柔道場，約可容納百人。探訪這日，殿內有民眾正在習劍，不敢入內打擾，在旁靜靜觀看，真是開眼界！近百年歷史的武德殿在未整修前原為陰暗、破舊、違建戶佔用的空間，2003年文化局成立後，即積極進行整修規劃設計，歷經一年修復，於2004年12月完工，2005年4月委託社團法人高雄市劍道文化促進會經營管理，是高雄市第一座非營利古蹟委外案例，也是全台第一座以原始功能再利用之古蹟，實屬難能可貴！ ▲高雄武德殿。高雄市立古蹟，於1924年完工。(圖/記者張筱攝) ▲高雄武德殿。高雄市第一座非營利古蹟委外案例，也是全台第一座以原始功能再利用之古蹟，日治時期，曾是提供警察和青年學子修習劍道、柔道的場所，約可容納百人。(圖/記者張筱攝) ▲高雄武德殿。殿內東為劍道場，西為柔道場，幽靜的午後，殿內有民眾正在習劍。(圖/記者張筱攝) 日治時期台灣最繁華之地，台北有「大稻埕」，高雄有「鼓山哈瑪星」。一個篇幅尚無法盡述哈瑪星之風光，下篇待續！# https://youtu.be/lSAoZ1fRNiI ▲雄輕軌之旅~C14哈瑪星站 南方最燦亮的星（上篇）。(影片/記者張筱 拍攝.製作)    

生活中心/綜合報導 基北北桃1200都會通定期票帶動公車運量成長，為提升公車服務品質，讓民眾有更好的候車環境，交通局特別訂定「新北市公車候車亭捐贈或認養作業要點」，鼓勵民間企業、社團捐贈或認養維護候車亭，公私合力，提升公車候車品質及舒適度，進而增加公共運輸搭乘率。 交通局運輸管理科科長林詩欽表示，目前新北市境內已有1,535座公車候車亭，大多採以通透、標準化及模組化的設計之外，目前市境內還有聯合文學的「詩的公車亭」系列、板橋區「後埔國小(重慶路)」站的翻書型候車亭、淡水區「輕軌淡水行政中心站」幾米候車亭及蘆洲區「溪墘」站鄧麗君等特色候車亭，都讓市民為之驚豔，佳評不斷，也讓城市添增色彩。 林詩欽說，公車候車亭在建置完成後委由各區公所協助清潔及維護管理，但因新北市幅員廣大，受礙於經費和人力有限，仍有許多公車站位尚待建置候車亭；有鑑於此，交通局特訂定「新北市公車候車亭捐贈或認養作業要點」，鼓勵民間企業、社團捐贈或認養候車亭，讓候車亭不再只有一種樣貌，以提升候車品質及舒適度。 林詩欽表示，有意捐贈或認養候車亭的企業、社團，除檢附認養申請書，填具欲認養的公車站名及站址，並提出美化、設置裝置藝術等預期成果、效益及維護清潔計畫等，通過審核後，即可進行認養計畫，認養期為1至3年。目前已接獲多家民間企業表達認養意願，交通局歡迎更多企業團體共襄盛舉，藉由捐贈或認養候車亭共同來美化市容，帶動公共運輸服務品質的提升。