生活中心/綜合報導 近年高雄發展蓬勃，房價隨發展而有所成長，市府推動社會住宅政策，實踐居住正義，強調民眾都應該要受到最好及公平的照顧。並優先照顧經濟弱勢及青年族群居住需求為目標，興辦「只租不售」的社會住宅，再搭配内政部的租金補貼，减輕青年經濟負擔外，多元方式追求社會福祉。 工務局說明，岡山區大鵬九村社會住宅工程經費約33億元，提供社宅625戶，工程採設計施工併行縮短整體期程統包方式辦理，已於今年2月取得建照執照，4月建照開工，預定於115年完工啟用。工程位於岡山區87期重劃區內，隔鵬程路分南北二處基地與公16、公17公園為鄰，並與岡山鬧區「中街」、捷運站及火車站均距離不遠，生活機能性完備。 新工處表示，工程目前正施作地下室擋土措施及安全監測系統，賡續將進行開挖作業。開挖期間為增加土壤穩定性配置袪水設備適當維持地下水位、水壓，抽取之地下水除作為工地抑制揚塵、出入車輛輪胎清潔及周邊路面清掃之用等資源利用，為社會環境境盡一份心力。# ▲岡山區大鵬九村社會住宅模擬圖。(圖片來源：高雄市政府工務局新建工程處) 供稿來源：高雄市政府工務局新建工程處

生活中心/高雄報導 高雄車站前建國路為高雄市東西向幹道，沿線有公車、國道客運車站，且周邊旅宿、商辦、店家林立，包括建國3C商圈、三鳳中街觀光商圈等。隨著高雄車站主體工程陸續完成，建國路的人潮日益增加，為提供安全、順暢、舒適的通行空間，市府針對站前建國二、三路進行人行環境改善，並已於8月上旬進場施工。 工務局說明，配合高雄車站站東路及站西路永久路型切換期程，本次改善建國路（復興一路至自立路）兩側人行道，並將周邊高雄中學通學道一併納入改善，使人行道更加平整寬敞，提升整體通行品質，優化站區周邊服務機能。 道工處補充，「人本交通環境」是市府重點工作，透過採用優質混凝土鋪面搭配切割裝飾縫，具有美觀、易迅速維護的優點，又提升安全性、耐久性，輪椅行經與行李拖行會更加舒適；同時考量人行動線重新調整路口無障礙斜坡道，積極營造安全平順的人行空間。另為降低工程期間交通衝擊，以分街廓分段方式施工，倘造成不便請市民見諒並配合交維引導措施以利安全。# 供稿來源：高雄市政府工務局道路養護工程處

記者舒玉敏/高雄報導 高雄環狀輕軌編號C34的五權國小站，兩側都是學區；分別為1942年創校的五權國小、1948年創辦的國際商工，及1958年建校的三信家商。其中，國際商工在少子化導致招生不易等因素的影響下，已於2022年停招；但其原來的學區位居熱鬧的三多路，仍吸引不少餐飲業者、甚至大型文具連鎖店進駐於此。 ▲五權國小站 。(圖/記者舒玉敏攝) ▲1948年創辦的國際商工，於2022年停招。 (圖/記者舒玉敏攝) ▲1958年建校的三信家商 。(圖/記者舒玉敏攝) 隔著凱旋二路，在輕軌五權國小站對面，就是五權國小及另一個極富歷史意義的裝置藝術 ─ 81氣爆紀念公園。在2014年7月31日深夜至8月1日凌晨，因石化氣洩漏和爆炸，造成凱旋三路、三多一路、三多二路等路段多人死傷，建物、路面也嚴重毀損。當時的氣爆前進指揮所便是在五權國小，負責救災人員調度與部分民眾的安置。之後，高雄市府表示要帶領市民走出氣爆事件的陰影，並進行心靈重建，便在五權國小旁，設置氣爆紀念公園，於2018年落成並開放。公園中的地景藝術，名稱為「記憶的漣漪」；有綠地、步道、土坡，也有線條簡潔的建築物、象徵承諾的九芎樹等點綴其間。來此散步或駐足的人，可閱讀公園旁的解說，或觀看裝置藝術牆面上的照片，便能對整個事件有更深層的了解。 ▲1942年創校的五權國小，曾是高雄氣爆前進指揮所。(圖/記者舒玉敏攝) ▲2018年落成的 81氣爆紀念公園。 (圖/記者舒玉敏攝) ▲氣爆公園的地景藝術 ─ 記憶的漣漪 。(圖/記者舒玉敏攝) ▲氣爆紀念公園一隅 。(圖/記者舒玉敏攝) ▲三多路上的 94手作便當店。(圖/記者舒玉敏攝) 不同於氣爆紀念公園的寂靜，輕軌站旁、三多二路往鳳山的方向，屬於學區附近的商圈；馬路兩旁商店、飲料店、各式餐館如早餐店、火鍋店等林立。另外，若沿著凱旋二路往高師大附中的方向走，再轉進和平路，便會抵達「寒軒和平店」及「長堤101英式茶館」等人氣餐廳。 ▲位於三多路與和平路交叉口的寒軒大飯店，於1993年成立。因佔地約700坪，可提供大型宴會場地 。(圖/取自寒軒大飯店官網) ▲寒軒和平店提供的餐飲以中華料理、港式點心為主 。(圖/取自寒軒大飯店官網) ▲寒軒和平店也提供中式下午茶，極受歡迎。(圖/取自寒軒大飯店官網) ▲長堤101時尚英式茶館 。(圖/取材自長堤101英式茶館官網) ▲長堤101時尚英式茶館提供歐式下午茶。 (圖/取自長堤101英式茶館) ▲長堤101英式茶館提供西式餐點。 (圖/取自長堤101英式茶館官網) 整體來說，五權國小站四周是熱鬧的，人來人往、且車流量大。氣爆紀念公園是唯一靜默的所在；它獨立於學區、商圈之外，守在鬧區的一角，見證著週遭的車水馬龍。# c35五權國小輕軌站  地址：高雄市苓雅區林靖里凱旋二路與三多二路口 開放時間：全天候開放 https://youtu.be/vHINOSPayHc  

記者張筱/高雄報導  繼上篇探訪了哈瑪星車站周邊的鐵道文化園區、打狗驛故事館、臨海三街上的百年建築、登山街的市立古蹟。接著來到了西子灣隧道、一號船渠景觀橋樑、鼓山輪渡站；看海港、坐渡輪、吃大碗公剉冰，再喝上一杯冠軍咖啡!  從上一站的武德殿步行到西子灣隧道約需4分鐘，西子灣隧道又稱壽山洞，是一座位於鼓山區的防空洞遺跡和人行隧道，連結著哈瑪星與西子灣國立中山大學，全長260公尺，屬於壽山公園的相關建設。興建於1927年，於1933年開始啟用，2004年登錄為高雄市歷史建築，吸引很多遊客到此一遊。到訪當日，恰遇午后陣雨，頗有詩意；若在鳳凰花開時節，花開滿山坡，更是美！ ▲西子灣隧道又稱「壽山洞」，位於鼓山區的防空洞遺跡和人行隧道，連結著哈瑪星與西子灣國立中山大學。(圖/記者張筱攝)  雨中散步走了一小段涼涼的隧道，回到了隧道口，往東南走臨海二路，向右轉進入濱海二路，約5分鐘就到了鼓山輪渡站。在抵達輪渡站前會先經過一號船渠景觀橋樑，她就位於鼓山輪渡站旁，供人與單車通行的景觀橋，橋的這ㄧ端是輪渡站，另一端是哨船街，全長約200公尺(註1)。白天可在橋上觀賞海港與壽山風情，夜間則有多彩繽紛的光影投映在水面上顯得格外浪漫，為哈瑪星地區帶來一處看夕陽、賞月的好地方。 ▲《一號船渠景觀橋樑》，位於鼓山輪渡站旁，供人與單車通行的景觀橋，是哈瑪星的新地標，白天在橋上可觀賞海港與壽山風情。五月鳳凰花開時節拍攝。(圖/記者張筱攝) ▲《一號船渠景觀橋樑》近拍。橋的ㄧ端是輪渡站，另一端是哨船街，從哨船街步行約5~6分鐘可前往打狗英國領事館及西子灣。(圖/記者張筱攝) ▲從《一號船渠景觀橋樑》上欣賞海港景色，有著最佳的視野。(圖/記者張筱攝)  走過了景觀橋，來到了超期待的鼓山輪渡站，在經過了重新規劃後，變得煥然一新。配合舊鼓山魚市場整建完成，於2022年10月21日新候船室正式開幕，高市府交通局也重新規劃鼓山輪渡站人車動線分離，機車及自行車仍從原候船處進出，而搭船行人改從鼓山魚市場全新候船室進出，旅客有了寬敞舒適的新候船室，可以用很愉悅的心情等待船隻的到來。不同於以往，只有鼓山到旗津的航線，在新增了鼓山往棧貳庫以及從旗津往棧貳庫的新航線之後，旅客有了更多元的旅遊規劃。雖是平日，但人潮不少，假日可就夠更多了！建議如果能平日來，會有較好的旅遊品質。    ▲鼓山輪渡站。經過重新規劃，以全新的風貌呈現。(圖/記者張筱攝) ▲高市府交通局重新規劃鼓山輪渡站人車動線分離。(圖/記者張筱攝) ▲寬敞舒適的新候船室，讓搭船旅客可以用很愉悅的心情等待船隻的到來。(圖/記者張筱攝) ▲除了鼓山到旗津的航線，新增了往棧貳庫以及從旗津往棧貳庫的航線，讓旅客有了更多元的旅遊規劃。(圖/記者張筱攝) ▲渡輪路線圖。(圖/取材自高雄市政府官網) ▲遊客依序登船旗鼓航線~旗鼓一號，準備往旗津出發。暑假期間旅遊人潮明顯增多。(圖/記者張筱攝)  來到鼓山輪渡站，一定要吃上一碗俗擱大碗的大碗冰！在這兒很有名氣的二家冰店是「海之冰」和「大碗公」，分別創立於1990年及1995年。「大碗公」因緊鄰輪渡站旁，有地利之便，生意很好。但，在斜對面三角窗的「海之冰」是大碗冰的創始店，忠實粉絲也不少喔!暑假期間遊客多，不論是哪一家冰店，能夠擠上一個位置吃碗剉冰，就是小確幸嘍！如果走累了想歇歇腿喝杯咖啡，那麼榮獲世界咖啡烘焙冠軍的「握Oh！咖啡-西子灣店」會是最佳的選擇！ ▲創立於1995年的「大碗公冰.甜品」因緊鄰輪渡站旁，生意非常好。(圖/記者張筱攝) ▲招牌嫩仙草冰。一人份，料多澎派，好大碗才65元。也可以選擇不加冰的。(圖/記者張筱攝) ▲這一碗是高雄市政府團隊蒞臨店家點的品項，當令水果再加料，感覺好好吃!(圖/取材自高雄市政府官網) ▲獲選為交通部觀光局所主辦的「2018寶島仲夏節」全台7項冰品代表之一，特別邀請潘老師現場製作全台最大的30倍招牌大碗公冰和大家分享。有5種寶島當季新鮮水果，以及文火慢熬大甲芋頭、萬丹紅豆還有十幾種八寶配料，最後淋上寶山黑糖漿、香濃煉乳製成。(圖/取材自大碗公冰.甜品粉專) ▲位於「大碗公」斜對面三角窗的「海之冰」創立於1990年，是大碗冰的創始店，忠實粉絲也非常多!(圖/記者張筱攝) ▲榮獲世界咖啡烘焙冠軍的「握Oh！咖啡-西子灣店」。(圖/記者張筱攝) ▲Oh！走累了嗎 ? 進來歇歇腿喝杯冠軍咖啡！(圖/記者張筱攝) 詩人向陽在他的《舊打狗驛》詩裡有這麼一段關於哈瑪星的描述：「這是台灣縱貫線鐵道的終點，這是濱線的起點，Hama Sen，我們叫她「哈瑪星」，如南方最燦亮的星，在驛前閃，在後驛爍，糖、米、檜木以及南北貨紛紛追著汽笛聲響湧入此驛，要知當年打狗最鼎沸的人聲，可以請問如今月下打盹的月台。」  是的，今日的輕軌C14哈瑪星站現址，就是向陽詩人筆下的《舊打狗驛》。來一趟哈瑪星輕軌之旅，感受哈瑪星今昔風華！# 註1: 一號船渠景觀橋樑的完工啟用，不僅串聯了哈瑪星與哨船頭，也縮短了觀光客從輪渡站步行前往打狗英國領事館及西子灣的距離。 壹貳樓古蹟餐廳  高雄市鼓山區臨海三路14號 新濱•駅前咖啡廳 高雄市鼓山區臨海三路7號 哈瑪星貿易商大樓 高雄市鼓山區臨海三路5號 原愛國婦人會館 高雄市鼓山區登山街28號 高雄武德殿 高雄市鼓山區登山街36號 西子灣隧道  高雄市鼓山區臨海二路哨船街 鼓山輪渡站 高雄市鼓山區濱海二路1號 西子灣大碗公冰.甜品店 高雄市鼓山區濱海一路107號 握咖啡 oh!cafe 高雄市鼓山區濱海二路5號 https://youtu.be/DyhCNsJxmRA

記者鄭俊宏/屏東報導 台17線林邊至水底寮路段及台1線新埤至水底寮路段，是通往旅遊熱點墾丁的重要通道，雖然台一線沿線已電線桿地下化、並重新種植路樹、改善路段景觀及穩定沿線居民的用電狀況，但因兩個主要路線上車速很快，遇假日時車流量亦極大，造成沿線叉路路口車流匯入主線道，或主線道車流左右轉進叉路時，險象環生。然而，現有路口交通號誌警示仍顯不足，經常造成大小車禍。記者在實際走過台1 台17兩線後，建議有關單位在道路上加畫「慢」字或短直線，或設置閃黃燈，以警示台17及台1 主線道用路人在此減速。 ▲建議在叉路口柏油路面上用「慢」字或短直線，以警示台17及台1 主線道用路人，提醒人車在此減速 (圖/記者鄭俊宏攝 。 此照片僅供參考，非拍攝于台1或台17) ▲在較小的叉路口，也可設置閃黃燈，以警示提醒路口人車減速小心。 圖/(記者鄭俊宏攝 。此照片僅供參考，非拍攝于台1或台17)

生活中心/綜合報導 基北北桃1200都會通定期票帶動公車運量成長，為提升公車服務品質，讓民眾有更好的候車環境，交通局特別訂定「新北市公車候車亭捐贈或認養作業要點」，鼓勵民間企業、社團捐贈或認養維護候車亭，公私合力，提升公車候車品質及舒適度，進而增加公共運輸搭乘率。 交通局運輸管理科科長林詩欽表示，目前新北市境內已有1,535座公車候車亭，大多採以通透、標準化及模組化的設計之外，目前市境內還有聯合文學的「詩的公車亭」系列、板橋區「後埔國小(重慶路)」站的翻書型候車亭、淡水區「輕軌淡水行政中心站」幾米候車亭及蘆洲區「溪墘」站鄧麗君等特色候車亭，都讓市民為之驚豔，佳評不斷，也讓城市添增色彩。 林詩欽說，公車候車亭在建置完成後委由各區公所協助清潔及維護管理，但因新北市幅員廣大，受礙於經費和人力有限，仍有許多公車站位尚待建置候車亭；有鑑於此，交通局特訂定「新北市公車候車亭捐贈或認養作業要點」，鼓勵民間企業、社團捐贈或認養候車亭，讓候車亭不再只有一種樣貌，以提升候車品質及舒適度。 林詩欽表示，有意捐贈或認養候車亭的企業、社團，除檢附認養申請書，填具欲認養的公車站名及站址，並提出美化、設置裝置藝術等預期成果、效益及維護清潔計畫等，通過審核後，即可進行認養計畫，認養期為1至3年。目前已接獲多家民間企業表達認養意願，交通局歡迎更多企業團體共襄盛舉，藉由捐贈或認養候車亭共同來美化市容，帶動公共運輸服務品質的提升。

生活中心/綜合報導 臺大醫院金山分院旁原人行道鋪設20餘年，老舊且無障礙環境不佳，讓行人多感不便，在白珮茹議員及金山區公所努力下，積極地進行區內人行道的無障礙環境改善，以提升人行環境，提供用路人有更舒適的通行環境，改善後新的人行道總長約300公尺，面積達788平方公尺，共10處無障礙坡道，經歷近2個月的施工，終迎來了嶄新的通行環境。 ▲臺大醫院金山分院旁人行道整修後變得煥然一新。(圖/金山區公所提供) 金山區長劉昌松表示，感謝白珮茹議員及五湖里李進發里長長期關心金山區內基礎建設，此次人行道施工經費約為631萬元，施工方式敲除原有損壞花台，重新舖設透水高壓磚，人行道寬度增加為3公尺，調整無障礙坡道，並於112年7月30日正式完工，改善後不僅塑造整齊且便於步行之通行步道，更大大提升金山醫院周邊通行品質。 ▲無障礙坡道調整後。(圖/金山區公所提供) 新北市議員白珮茹指出，過去金山醫院人行道鋪面不平整且寬度略為狹窄而有淨寬不足及無障礙不符規定等問題，為提升北海岸基礎建設，要求區公所儘速改善，今改善完成將人行道重新整建為安全、友善、可靠、舒適、健康的人本交通環境，逐步使金山成為更友善、宜居的環境。#

生活中心/綜合報導 阿里山小火車，是阿里山旅客登山看山嵐日出的最佳選擇，昔也稱為阿里山上的移動風景，在停駛多時後，即將迎來復駛。因應阿里山林業鐵路113年全線通車，由林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處，爭取前瞻經費委由國內廠商全新打造6輛檜木車廂「Formosensis福森號」歷時5個月已於8月初完成試車，廠商撰寫試車報告中，近日已報請第三方公正單位核發營運安全證書，再報請交通部核准營運。 原阿里山林業鐵路42號隧道歷經莫拉克風災後中斷，於104年完成修建後，同年9月又因杜鵑颱風來襲嚴重崩塌，使阿里山林業鐵路再次中斷。之後災後復建，為了鐵路運輸以及觀光旅遊，並帶動中南部觀光，一一克服山區崎嶇地形、高海拔氣候條件等等，42號隧道即將於本(112)年底完成修復，預計於明(113)年下半年，阿里山林業鐵路正式全線通車，民眾將可從山下嘉義站搭乘阿里山小火車直上阿里山站，體驗阿里山火車之旅。 ▲阿里山林業鐵路42號隧道口完工景緻。(圖/農業部提供) 為提升重點場站服務品質，並積極打造新式機車頭及車廂，汰舊換新，其中的亮點「福森號」全新檜木車廂，採用鋼構骨架以及國產材紅檜與台灣扁柏打造，車廂內部搭配多段情境模式間接燈光，可依不同環境設定對應照明，光線柔和溫馨，加上車廂內散發天然紅檜與台灣扁柏特殊香氣，為乘客營造了一趟自然療癒鐵道之旅。 ▲「福森號」檜木車廂內部搭配多段情境模式間接燈光，光線柔和溫馨。(圖/阿里山林鐵及文資處提供) ▲福森號座椅設計，以英國進口皮製座椅取代舊款木製座椅。 (圖/阿里山林鐵及文資處) 福森號可行駛阿里山林鐵全線，規畫標租委託旅遊業者經營，預計10月辦理說明會及上網公告。正式營運開放時間以阿里山林鐵及文資處的公佈為主。#

記者林澄璋/高雄報導 高雄輕軌C15壽山公園站與毗鄰的C16文武聖殿站同為「側式」站體設計(軌道在中間、月台在兩側)，壽山公園的牌樓就位於車站旁的鼓山一路上，這裡也是通往壽山的入口處之一。 牌樓旁有一棟灰白色建築物，由於2樓牆面偌大的招牌被扶疏的樹葉及架空的站式變電箱部分遮住，經過時不易察覺，乍看下還以為是某公家機關建物。這棟建築的前身就是早先當兵役男抽到金馬獎往返服役或暫時住宿的中轉站-金馬賓館。1998年賓館退役後，閒置了20年，經由民間企業藝術團隊重新設計打造出一座融合自然綠色建物的當代美術館。 ▲永添藝術 金馬賓館當代美術館。(圖/記者林澄璋攝) 館區共三層，展間裡陳列國內外藝術家作品，風格大都偏向抽象派。一樓常設展間「過渡」特意營造昏暗空間，將當時曾在賓館服役官兵的採訪感言復刻在時光片上，一片片遞延排列，串聯過去、現在與未來的延伸。展間裡模擬當時搭船前往離島服役的聲光體驗，據導覽員解說流動的聲音是美術館董事長在高雄港收錄真實的颱風呼吹聲。坐在漆黑的地板上彷彿感受到當年官兵隻身前往外島服役的不捨與無奈。很難想像昔日賓館圍牆外見證多少悲歡離聚的鳳凰樹依舊在，只是時空轉換，現在已經成為參觀美術館遊客的迎賓樹。 ▲美術館1樓常設展間「過渡」。(圖/記者林澄璋攝) ▲美術館1樓展間「阿曼：思考物件」。(圖/記者林澄璋攝) ▲美術館2樓ALIEN All-Day Lounge 咖啡廳。(圖/記者林澄璋攝) 從牌樓入口沿著萬壽路蜿蜒而上，往右行駛就會來到廣受小朋友喜愛的壽山動物園。在地的5、6年級生會有印象，動物園最初設置在西子灣，後來於1986年搬遷至壽山現址。自從2021年歷經1年多休園改造後，於2022年12月底正式重新開幕。 ▲壽山動物園入口處。(圖/記者林澄璋攝) 升級後的動物園，一入園就能看到硬體設施明顯不同而且刻板印象中空氣裡飄散的異味也淡化許多。由於壽山動物園內綠樹高挑繁多，設計團隊在群樹間搭建起環園空中步道，讓遊客可以漫步在樹腰高度的廊道，一邊吹著微風一邊從上往下觀賞動物的棲息活動。如果想要近距離觀看動物，可以往下步行至懸掛的觀察室，在室內吹冷氣以平視角度與動物親近。這種與動物友善共存的互動也是園區改造後的一大特點。環境翻修後入園票價依然維持全台最便宜，或許與園區動物數量不多有關。 ▲動物園環境翻修後很適合全家來觀賞及踏青。(圖/記者林澄璋攝) 如果沿著萬壽路而上繼續往左行駛就會來到壽山上著名觀光景點-忠烈祠及情人觀景台。屬於市政府管轄的壽山忠烈祠前身為日式「打狗金刀比羅神社」，從階梯兩旁遺留的狛犬及前殿的石燈籠可以窺探一二。對比莊嚴宏偉的氣勢，忠烈祠旁的情人觀景台卻增添柔美浪漫色彩。由於位處壽山半山腰，站在展望台登高望遠，市街景色、高雄港、哈瑪星鐵道園區等一覽無遺。平台裝置藝術「LOVE傳聲筒」夜景燈光浪漫，是許多情侶約會首選場所。 ▲漫步於空中廊道由上往下觀賞動物棲息活動，減少打擾驚嚇動物的友善新設施。(圖/記者林澄璋攝) ▲透過懸掛的觀察室玻璃窗平視獅子的雄姿。(圖/記者林澄璋攝) ▲「光室咖啡」啟用典禮也是動物園改造升級計畫的最後一塊拼圖。(圖/記者林澄璋攝) ▲壽山Love情人景觀台。(圖/記者林澄璋攝) ▲展望台風景。(圖/記者林澄璋攝) 輕軌壽山公園站緊鄰高雄人最親近的壽山，每天除了許多市民健走於登山步道，山上有眾多古蹟、多處展望台及尚未開放的軍事據點，兼具教育研究與休閒遊憩多重功能。搭輕軌來一趟壽山之旅，盡享壽山歷史與人文的動靜之美。 https://youtu.be/gIYDDOw0RNY ▲高雄輕軌之旅-壽山公園站 飽覽最親近市民的國家級自然公園。(影片/記者林澄璋攝)    

生活中心/綜合報導 熱浪來襲，各處高溫。台南市的市民有福了，市立戶外游泳池日前已正式開放，只要50元，是今夏消暑的新選擇。 「臺南市立游泳池」室外池透過委外營運業者歷經近8個月整修，投入2,300萬餘元，於6月19日正式開放民眾使用。至今開館僅3週，入場人次已達萬人，屢獲市民好評，成為市民炎炎夏日消暑的好去處。 黃偉哲市長表示，臺南市立游泳池自110年起委外營運後，業者陸續投入4,000萬元進行內部裝修，除拆除老舊具危險性且已達報廢年限之高空滑水道，規劃新型態戲水設施、整修游泳池老舊池體、建置全新游泳池過濾設備，並將地下室空間整修及泳池周邊環境補強，以改善設施老舊安全問題，於112年4月完工，整修後提供市民全新的運動空間，市立游泳池亦有開設泳訓班及體適能課程，內容豐富且多樣性選擇，歡迎市民朋友多加使用，讓大人小孩在暑假期間都能到安全的水域場所。 體育局陳良乾局長表示，臺南市立游泳池戶外池及新型態戲水設施原定於4月開放，俟水情穩定後延至6月開放，開放至今僅不到3週，入場人次已達萬人，除收費便宜外，也是全新標準的50公尺游泳池，成為許多市民及游泳選手的首選，更規劃可增加親子互動的水上溜滑梯及水槍，亦可於淺水區玩水上排球，希望藉由更多元運動空間的建置，提供市民更豐富的運動選擇，充分帶動本市各族群運動人口提升。 ▲台南市戶外游泳池內附有親子設施。(圖/台南市政府體育局提供) 體育局表示，臺南市立游泳池戶外池自6月19日起正式開放，暑假期間室外戲水池開放時間為上午9點至11點、下午1點至6點；室外標準池開放時間為上午6點至11點30分、下午1點至4點30分、晚上6點至9點30分，除提供市民較以往更多元及符合新世代運動需求的空間外，期許打造臺南市立游泳池成為游老少皆宜的運動好處所。