記者林鳳昭/高雄報導 當輕軌緩緩駛入駁二大義站，映入眼簾的是全亞洲最長的跨港旋轉橋－大港橋。座落在高雄港第三船渠，鄰近鹽埕駁二藝術特區連結大義倉庫與大勇倉庫群的大港橋，可在3分鐘內完成180度水平旋轉，以貝殼與海豚作為設計概念美麗的造型與及後方的船艦及流行音樂中心相呼應，讓整個海港，美的像幅畫。▲大港橋，可在3分鐘內完成180度水平旋轉。(圖/記者林鳳昭  攝) 駁二藝術特區是由倉庫、鐵道及海港串連成一體的特殊文化景觀，坐落於高雄港第三船渠旁，包含大勇、大義與蓬萊三大倉庫群。三園區由日本人過去所築之鐵路西臨港線串接，即今日部分輕軌路線，成為全台獨樹一格之藝術特區，以｢前衛、實驗、創新｣為理念，所打造的國際藝術平台。 ▲駁二海港風景。(圖/ 記者林鳳昭  攝) 大義倉庫群，主要讓個人營業型態的工作室進駐，作為文化創意產業發展基地，各式各樣的特色小店，棟與棟棟之間的小路，藝術作品及各式裝置點綴其間。輕軌旁的廊道還有假日文創市集，吸引很多的人潮，是整個藝術特區最有文青味的地方。 ▲輕軌旁的廊道假日文創市集，吸引很多的人潮。(圖/ 記者林鳳昭  攝) 大勇倉庫群這區大部分為販售衣服鞋子及美食，從大勇倉庫群步行約2分鐘可到holo Park光禹浮空劇院生活廣場，這裡有50年代復古商店街及戲院，雙層紅色巴士造景及全球首座｢7d浮空影院｣，從這裡還可坐小火車到蓬萊倉庫群。 ▲Holo Park光禹浮空劇院生活廣場有小火車坐到蓬萊倉庫群。(圖/ 記者林鳳昭  攝) 駁二塔，為在大港橋邊的一座，以貨櫃堆疊而成的觀景高塔，這裡視野極佳，可將整個海灣及駁二特區的美景盡收眼底，須投10元硬幣方可進入。 https://youtu.be/deSTgHxR2tE ▲輕軌C12 駁二大義站－欣賞倉庫、鐵道及海港串連成一體的獨特文化景觀之美。(影片/ 記者林鳳昭  攝)

記者鄭俊宏/高雄報導 高雄輕軌機廠站  Kaohsiung LRT Depot Station 車站地址：高雄市前鎮區瑞西街與瑞北路口 車站編號:  C37。 站區位置: 環狀輕軌前鎮機廠東側（接近瑞西街）。 月台型式: 側式月台兩座 機場區別: 高雄輕軌機廠在前鎮   高雄捷運機廠在高雄捷運大寮站旁   高鐵機廠在左營 請不要混淆 https://youtu.be/FZrtaWsgaf0 ▲高雄輕軌機廠站  Kaohsiung LRT Depot Station。(攝影/記者鄭俊宏)

記者劉惠美/台北報導 台北市信義區崇德街60巷一處建案基地旁，於（13日）下午突然發生道路嚴重坍塌，出現一個巨型「天坑」，天坑大約長達15公尺、寬3公尺及深度3公尺，因事發地點就位於民宅旁，並緊急疏散崇德街60巷12-24號共10名住戶，所幸無人受傷。.初步判斷是基地內的地下連續壁有11公尺處有破洞，破洞原因可能是施工時有疑似為連續壁施工時有「包土」狀況，才造成坍方處的砂和水流往工地，進而發生道路坍陷，因此在當天晚間，已經出動58台車混凝土灌漿回填在基地內作填砂灌水平衡水壓，基地外則是灌漿回填，目前仍在修補中，至於預防性疏散的居民何時可以返家目前用電要恢復，路要鋪平前後約需要1到2周的時間。 ▲台北市信義區崇德街60巷路已填平，趨於穩定，還是有封守線。(圖/記者劉惠美攝) 訪問當地住戶，住戶紛紛說「很嚇人」，「當初建商蓋房子打得很深」「都可以感覺到地板在震，心有餘悸」，「有家歸不得」，「希望能趕快回到安全的家」。 北市都發局長王玉芬表示，現場已經開始針對坑洞進行灌漿作業，建築工地的方面則是有委請消防隊的水車進行灌水，讓兩側壓力得以保持平衡。王玉芬說，該棟受影響公寓的住戶16戶的部分，由消防局協助，全部已撤離完畢，目前住戶皆安全，其中有10人需要安置，目前已經安置在信義區的旅館，所有住宿的費用都會由營造單位負責。 ▲台北市信義區崇德街60巷，有工程車進駐派修。(圖/記者劉惠美攝) 台北市建管處指出，目前初判疑似為旁邊新建住宅大樓施作連續壁，結果滲水所導致地層下陷，將依《建築法》開罰營造廠、監造人（建築師）各9萬元，目前已勒令停工。路塌陷的問題則用混凝土做緊急處理中，目前已勒令停工，未來一切問題都安全妥善完成後才會復工。 ▲台北市信義區崇德街60巷，有大批現場人員施工進駐。(圖/記者劉惠攝) 蔣萬安指出，整個狀況穩定以後，會針對台北市的工地，做全面的清查，是不是有這次事件類似的情況，再積極處理，在此後續會追蹤報導。#

記者舒玉敏/高雄報導 有「高雄最美天橋」、「跨越輕軌的自行車道」之稱的「前鎮之星」，於2013年落成啟用。因其頂端觀景台有如飛碟的特別造型、車道兩側流線形的鋼骨結構，再加上紅色輕軌車站和白色蜿蜒橋身搭配的鮮明色彩，吸引了不少攝影愛好者和網美前來取景。 ▲前鎮之星站頂端觀景台，遠遠望去如空中花園。(圖/記者舒玉敏攝) ▲前鎮之星站螺旋梯呈現精湛建築工藝。(圖/記者舒玉敏攝) ▲前鎮之星站的橋身建築，像白色巨龍般蜿蜒，圖為三條橋身之一 。(圖/記者舒玉敏攝) ▲前鎮之星站的橋身，像白色巨龍般蜿蜒，圖為三條橋身之二 。(圖/記者舒玉敏攝) ▲前鎮之星站的橋身，像白色巨龍般蜿蜒，圖為三條橋身之三 。(圖/記者舒玉敏攝) 沿著螺旋梯往上走，便可看到自行車道和行人步道；再繼續往上走，最高的一層便是觀景台。站在最高處，可俯瞰底下的車水馬龍，也可眺望遠方市景，如夢時代的摩天輪、85大樓等。此外，順著自行車道和人行道往下走，可接上有綠蔭、馬櫻丹包圍的紅磚道，繼續前往附近的時代公園或凱旋觀光夜市；甚至只要走約13分鐘，便可到達高雄著名地標 ─ 夢時代。 ▲前鎮之星站下坡後連接的紅磚道(左側為自行車道)。(圖/記者舒玉敏攝) ▲前鎮之星站附近的時代公園。(圖/記者舒玉敏攝) 「前鎮之星」是一個「剛柔並濟」的公共藝術：它有著冷色調的白色鋼骨和線條俐落的車站。但同時，它的設計初衷是暖心的、以「人」為主體；在交通擁擠的市區，它提供人們一個散步、健身、騎自行車、短暫休憩、登高望遠的安全所在。因此「前鎮之星」不只是一個建築，更是一個友善的空間 ─ 它顯現了高雄在工業大城的剛硬外表下，有著柔軟且平易近人的內在。# 地址：高雄市前鎮區中山三路與凱旋四路交叉口 https://youtu.be/1SQYWuJjKeo ▲高雄輕軌之旅 前鎮之星站 雙列車交會之美。(影片/記者舒玉敏攝)

記者顧一華/台北報導 台北捷運四通八達，早已是通勤族不可或缺的主要交通工具，記者也不例外。板南線的忠孝復興站進出人潮頗多，經記者觀察發現，雙向車廂幾乎集中同一時間到站，使得兩邊人群來不及疏散。 台北捷運在大部分的通群族心目中，都是便捷又快速、幾乎每日必搭的交通工具，記者常年穿梭於各站之間，其中人潮吞吐量最大的，當屬板南線忠孝復興站。 因該站緊鄰Sogo百貨公司、又是轉乘捷運／公車的要站、處於交通樞紐位置，所以整天進出車站人潮不斷。尤其是每天上下班、上下學時間，更是擁擠，人潮行進速度緩慢。但記者發現，板南線的雙向列車進入該站時，幾乎都是在前後不超過一分鐘的時間內，所以出車廂的人群，常常同時需要使用手扶梯，造成擁擠，無法及時疏散。 ▲三個自動化子系統就這樣互相連結運作，形成我們日常所看到的現代化捷運系統。(取材自https://www.stockfeel.com.tw/%E6%8D%B7%E9%81%8B%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%8C%96%E7%B3%BB%E7%B5%B1/) 根據瞭解，捷運列車速度自動控制系統（Automatic Train Control，ATC），是以列車自動保護系統（Automatic Train Protection， ATP ）、列車 自動駕駛系統（Automatic Train Operation， ATO ）及列車自動監視系統（Automatic Train Supervision， ATS ）等三個子系統連結建構而成。系統將所傳回的列車資訊計算出，包括運行速度、加減速度、減速靠站時機等參數，降低人為操作誤差，增加運輸穩定度。人們在搭乘時，常常會遇到車廂減速、暫停、延長停站時間等方式，來進行各列車的調節。 ▲每週五板南線忠孝復興站雙向列車於18:02同時到站。(記者顧一華製圖，取材於https://ericyu.org/TaipeiMetroTime/) 如果到站人潮的有效疏散，已列入列車的調節考量，那顯然板南線忠孝復興站此項考量並無有效的對人潮疏散提供幫助，建議應重視並加強改善之。＃ https://youtu.be/nm1-2ebO0xM ▲4月9日下午14:02攝於忠孝復興站 ▲(影片/記者顧一華攝)

記者林澄璋/高雄報導 列車緩緩行經兩旁綠意盎然的小葉欖仁樹叢，彷彿置身於絕美的綠色隧道。這段高雄輕軌被喻為「龍貓隧道」，有全台最美輕軌段之稱，位於C21A內惟藝術中心站到 C21美術館站。到站下車，走出月台可以感受到內惟藝術中心站白色站體設計的藝術感，這是採自內惟埤"水流漣漪"的意象來設計。 ▲高雄輕軌內惟藝術中心站。(圖/記者林澄璋攝) 高雄輕軌全線共有5個特色站，內惟藝術中心站是其中之一。該站緊鄰美術館站，原計畫名為「美術館西站」，後由高雄市政府捷運工程局改名為內惟藝術中心站。車站代碼為C21A，是輕軌車站中唯一有英文代碼的站名。 來到輕軌內惟藝術中心站可以說來到高雄市的藝文特區，附近除了有高雄美術館、兒童美術館，約步行約3分鐘，就會走到甫於2022年10月才開幕的內惟藝術中心。純白色、無樑柱的不規則輕量建築群，加上大片玻璃窗，在外觀上就相當吸引人。灑落的陽光將樹影打印在白色牆面是擺拍熱點。由於入內參觀免門票，假日排隊人潮更是絡繹不絕。 ▲內惟藝術中心。(圖/記者林澄璋攝) ▲白色牆面輝映出搖曳樹影是打卡熱點。(圖/記者林澄璋攝) 館內展間會不定期舉辦藝文創作策展，像是4月1日起展示由日本知名畫家奈良美智為台灣巡展的作品《朦朧潮濕的一天》。除了逛展，館內還有兒童遊戲區、電影院、文創商品區、輕食咖啡館以及全臺唯一的開放式藝術品修復中心。讓民眾體驗互動式藝術參與的同時，也能愜意享受美味的用餐時光。 ▲4/1~8/31巡展日本知名畫家奈良美智作品《朦朧潮濕的一天》。  (圖/記者林澄璋攝) ▲進駐內惟藝術中心的咖啡廳「Akau Coffee 猻物咖啡」。(圖/記者林澄璋攝) 值得一提的是，由於鐵路地下化帶動內惟社區舊街道更新，從內惟藝術中心步行不到1分鐘就能來到位於日昌路入口的內惟市場。 這是傳統市場也是黃昏市場，內惟市場裡的攤販由於價格非常親民實在，每天從下午14:30一開市就被在地人擠爆。超過上百家的攤商，以賣吃的居多，從熟食、蔬果、海鮮、炸物、麵食、零食等應有盡有，有些攤商擺攤超過20年，高CP值及知名度更受到不少網紅到訪推播。 ▲內惟市場每天開市人潮立刻爆滿。(圖/記者林澄璋攝) ▲內惟市場生鮮攤商。(圖/記者林澄璋攝) ▲內惟市場豆漿攤商。(圖/記者林澄璋攝) ▲內惟市場炸物攤商。(圖/記者林澄璋攝) 坐一趟高雄輕軌，來到內惟藝術中心站，在這裡可以漫步於美術館周邊的生態溼地園區、沉浸在當代典藏藝術的巡禮以及逛逛滿足味蕾的傳統市場，勾串起結合知性與感性的一日遊藝術生活圈。 # 高雄「內惟藝術中心」 地址：高雄市鼓山區馬卡道路329號 開放時間：週二~週日 11:00-21:00（週一休館） 高雄「內惟市場」 地址：高雄市鼓山區九如四路1460巷45號 開放時間：週一~週日 14:30-18:30（週一休館）      

記者林品芯∕彰化報導 彰化忠權3D彩繪社區以｢忠權、忠犬｣為發想，是全國第一個以狗狗3D彩繪為主題的忠犬社區。忠權社區協會2009年為美化社區，在社區牆面彩繪可愛卡通圖案，曾有｢市區裡的彩虹世界｣美譽，近年來重新以狗狗為主角，背景大多以自然景觀花草樹木為主，採行3D方式在全社區牆面彩繪，色彩繽紛，狗狗生動逼真。 ▲彰化忠權社區是全國第一個以狗狗3D彩繪為主題的社區。(圖/記者林品芯  攝) 彰化忠權社區 在光復年代叫過溝仔，因為社區內有1條過溝圳，忠權社區位於彰化市火車站後方，面積0.2平方公里，是現代都市型社區，因為緊鄰全國唯一保存百年的｢扇形車庫｣ 為彰化市增添觀光的新元素。從扇形車庫到忠權社區沿途有指標指引，地上也有畫狗狗的腳印，引導前往忠權社區。到扇形車庫遊玩的遊客可以順遊忠權3D彩繪社區，漫步在被可愛狗狗圍繞，色彩繽紛的巷弄裡，讓人很療癒。 ▲從扇形車庫到忠權社區沿路有路標指。(圖/記者林品芯  攝) ▲扇形車庫位於彰化車站北方，建於1922年，現今開放民眾參觀。(圖/記者林品芯  攝) 彰化王惠美縣長大讚彩繪牆，將整個社區有系統的變成觀光地區，忠權社區在民國100年榮獲內政部福利社區化評鑑－優等社區，環保署百大績優村里。# https://youtu.be/6-NMaBqvgdI ▲彰化忠權社區 狗狗3D彩繪生動 色彩繽紛好療癒。(影片/記者林品芯  攝)  

記者上官芸/高雄報導 鄰近於衛武營國家藝術文化中心附近的建軍路及尚勇路、行禮街與行仁路口(捷運衛武營站5號出口)，原先只是個平凡國宅老社區，苓雅區公所於2016年開始推動以「藝術美感」作為社區特色發展主軸。 經過多次與居民的溝通達成協議，邀請國內外優秀藝術家進行牆面彩繪創作，讓在地居民的住家成為戶外美術館，並取名衛武迷迷村，現在社區處處充滿色彩，也成為遊客拍照景點。 ▲藝術家進行牆面彩繪創作，讓在地居民的住家成為戶外美術館。(圖/記者上官芸  攝)  為什麼取名為衛武迷迷村呢?因為彩繪的藝術之美迷幻又迷人，當時的里長(也是現任里長)叫邱秀迷，所以就取名為「衛武迷迷村」了。(來自邱里長接受媒體PeoPO公民新聞訪談中的說明)。 記者在社區拍照時，發現社區整體規劃雖有大力整頓過，這些可以在主要拍照區看到公所的努力成果，但我們由照片中看到堆放雜物影響行走及私人雜物太多有礙觀瞻，建議公所規劃社區汽機車停放及花盆、雜物的清理；社區就在衛武營國家藝術文化中心旁，一個規畫完整且潔淨的社區是很吸引目光的。 ▲堆放雜物影響行走及私人雜物太多有礙觀瞻，建議公所清理強化市容美感。(圖/記者上官芸  攝)  ▲每一棟都是獨特的巨型藝術壁畫。(圖/取材自高雄市苓雅區公所fb)  ▲透過QR code 行動條碼可顯示彩繪地圖及壁畫創作資訊。(圖/記者上官芸  攝) ▲迷迷村內以「苓雅」諧音為發想的「羚羊」裝置藝術。(圖/記者上官芸  攝)  目前迷迷村各明顯地點已放置苓雅區街頭藝術彩繪觀賞地圖及QR code 行動條碼，顯示彩繪地圖及壁畫創作資訊，便於民眾以手機等行動通訊設備，快速掃瞄連結，提供更簡單方便的迷藏尋圖資訊。 更多詳情請上苓雅區公所粉絲專頁https://www.facebook.com/lingyadt ，或電洽(07)3322351#2569郭小姐查詢。(資料來自苓雅區公所)  

記者鄭玉吟/台北報導 蔣萬安就任台北市長之後，首次下令拆除釘子戶，為木柵都市更新案的順利推動奠下基礎。 文山區木柵更新案位於木柵路二段、興隆D2社宅旁，由台北市政府捷運局公開甄選將捷公司為實施者，權利變更計畫於110年核定，並於同年8月取得拆除執照，然而截至112年3月13日代拆戶期滿後，仍有1戶沒有搬離，不願拆遷戶為3層樓的老屋。由於多數同意戶皆已搬離家園，經台北市政府權衡同意戶及代拆戶的情況後，決定依法執行代拆，爰於3月22日由北市都發局及營造廠商到現場完成拆除作業。 ▲木柵都更案位於木柵路二段、興隆D2社宅旁，由將捷公司施作。(圖/記者鄭玉吟攝) 據瞭解，該公辦都更案之前的屋況老舊，且消防、結構不安全，因此有迫切更新之必要。經實施者與多數地主協商後，啟動後續搬遷計畫，並於半年完成安置，更新後預定興建3棟建物提供544戶，其中分回公有地部分，將規劃282戶社會住宅及環狀線南環段捷運共構宅。本次處理的釘子戶問題，已存在一年多，產權所有人，一切依照都更相關規定，有分回相關權值房子及車位，但屋主遲未搬遷也不住裡面，經市府再次協商及公告後仍未搬離，才由北市都發局進行代拆；這將是台北市蔣萬安市長上任後，辦理都更案開拆的第一個釘子戶。 ▲木柵都更案施工過程，注意交通維持及灑水措施，避免工地揚塵污染。(圖/記者鄭玉吟攝) 蔣萬安市長表示：「我們就是依法執行代拆，最重要就是促進公益確保權利。」而為了不讓釘子戶，成為都更案的阻礙，蔣市長已於今年3月3日公告實施「公辦都更7599專案計畫」，推出「早進場、幫試算、助選屋」3大服務，其中，公辦都更案的第一階段受理意願門檻，從原本的90%降到75%，藉由政府提早進場協助，協助民眾推動都更程序。期盼未來在市府、民眾及民間專業團隊的攜手努力下，台北市的老舊房屋能加快更新腳步，讓市民早日見到一個幸福、宜居且安全的嶄新城市。＃

生活中心/綜合報導 「捷運公館站」公車專用道候車亭於近日升級為長廊式候車亭，為繁榮的公館商圈帶來更舒適的候車空間，也成為臺北市第100座啟用的長廊式候車亭，達成階段性的里程碑。 公運處表示，新啟用的「捷運公館站」長廊式候車亭長達40公尺，相較於舊有間隔設置的候車亭，延伸並銜接可遮陽避雨的連續性候車空間，且能容納大量候車人潮；另呼應平均年齡逐漸上升的社會條件，配置有較多的候車座椅滿足乘客需求，搭配亮眼的白色系，深受候車乘客好評。 公運處說明，臺北市近年陸續將公車專用道的傳統候車亭更新為長廊式候車亭，目前松江路全線、中華路全線、新生南北路六站及羅斯福路五站均已完工，另也透過檢討停靠班次較多之公車站、民眾需求及現場環境，擇定如臺北流行音樂中心、捷運龍山寺站、捷運劍潭站(北藝中心)等路側站位設置，目前已經興建達一百站。今年規劃再完成六站，持續為市民提供友善的候車環境。