記者秦毅君/高雄報導 鼎山街起至民族一路至金山路，續接鼎力路可通往仁武區，高雄輕軌鼎山街站C27站區正位於大順二路、鼎山街口的東西側，在三民區灣成里與灣子里的邊界，此站所在地舊地名亦位於灣仔內，故地方人士曾為其爭求正名過。2023年底輕軌成圓，通車後轉乘及步行的便利性也將大幅提昇。 ▲C27鼎山街站的頂棚有個樹洞，是輕軌38個車站中唯一的樹洞，讓雨豆樹幹穿越。(圖/秦毅君提供) 大順路段在輕軌施工前後都是被關注的焦點，不論是交通流量或是雨豆樹林，在施工路段共計雨豆樹林206棵可能被遷移，幸好輕軌經過雨豆樹林區採「以站就樹」原則，最後只遷移了13棵，更特別的是C27鼎山街站的頂棚有個樹洞，是輕軌38個車站中唯一的樹洞，讓雨豆樹幹穿越，沒有遷移反而保留，讓樹幹穿越車頂綠蔭環繞。 ▲C27鼎山街站的頂棚有個樹洞，是輕軌38個車站中唯一的樹洞，讓雨豆樹幹穿越。(圖/秦毅君提供) 鄰近C27站的有位於大順二路與鼎山街交叉口的家樂福鼎山店，附近居住人口稠密、交通繁榮發達，因採24小時營業方式，當地居民蕭小姐表示，白天上班忙碌，現在可利用晚上採買非常方便，而且高雄天氣炎熱時期極長，此處還可一邊逛街一邊消暑，深受大眾的喜愛。 ▲大順二路與鼎山街交叉口的家樂福鼎山店，採24小時營業方式。(圖/秦毅君提供) ▲老字號的高雄牧場。(圖/秦毅君提供) 另外在家樂福對面，有一家老字號的高雄牧場，在家樂福尚未營業之前，就在原址上養牛，當時大順路都種牧草，供應畜牧牛隻，是高雄在地一甲子的牛奶來源，鮮奶好喝味道濃郁，每日限定限量發售，當天量賣完的話，門口會擺告示牌，即使漂泊他鄉的遊子，過年過節回家必喝的家鄉味。 ▲高雄牧場每日限定限量發售。(圖/秦毅君提供) 在鬧區的鼎山街上小吃一間接著一間，不論是肉圓、燒烤、湯包、麵店、小火鍋、漢堡還是日式料理，林林總總看的眼花撩亂，選擇繁多，天天都可以品嚐不同的美味。 ▲鼎山街上小吃一間接著一間。(圖/秦毅君提供) 另外值得一提的是，高雄輕軌38處車站分為三大類，分別為標準車站、特色車站、近端車站，而大順路從博愛到中正路口共有8站，全都是近端車站（靠近路口、兩端各一半站體），輕軌二階年底「成圓」後，成為了城市漫遊的新願景。大順路本為高雄市區非常重要的交通要道，不論是交通巔峰時刻還是平時，車水馬龍源源不絕；惟因輕軌縮減車道並多處不可左轉，實際造成當地居民及用路民眾相當大的困擾，期待高雄市政府後續會有因應對策，想出辦法疏通或是建立替代道路來造福市民。# ▲C27鼎山街站。(圖/秦毅君提供)

記者秦毅君/高雄報導 灣仔內站位於高雄市三民區灣興里，車站代碼為C26，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站之一，目前預定於2023年底完工。地方人士曾因站區位於大順一、二路與民族一路口的東西側，建議C26應該直接命名為民族大順站，惟此站所在地舊地名亦稱灣仔內，故保留「灣仔內」站名亦有記錄其時代演變的意義。 ▲灣仔內南界：寶珠溝。(圖/秦毅君提供) 灣仔內地名源於當地古時西、南、北三面被河流包圍的區域，泛指現今明誠路(愛河K幹線)以南、寶珠溝與覺民路以北的三民區境內，其主要聚落位於現今民族路、建工路、大順路所夾之三角地帶內，故其舊地名雖名為灣仔內，實則地處灣仔內的邊界，難免地方人士提出為其正名之求。 ▲灣仔內南界：寶珠溝。(圖/秦毅君提供) ▲愛河河段。(圖/秦毅君提供) ▲大樂購物中心。(圖/秦毅君提供) 距車站約五分鐘路程的大樂購物中心，於1995年2月11日開業，是很多高雄人從小逛到大的老牌量販店，購物中心停車非常方便，民生用品從頭到腳應有盡有，還附設美食廣場。2011年7月大樂購物中心民族店以大樂購物中心（Dollars Outlet Mall）名稱重新開業，目前商場主力核心店有自營大型超市、宜得利家居、大創百貨、集雅社及美食廣場等。 ▲愛河邊有綠樹成蔭的步道。(圖片來源/秦毅君) ▲河堤公園另外一個名稱，布里斯本公園，是紀念澳洲布里斯本在1997年與高雄市締結為姊妹市。(圖片來源/秦毅君) 本站距離愛河大約250公尺左右，愛河邊有綠樹成蔭的步道，沿著河畔閒情逸致的散步，或是溜毛小孩、運動、騎單車等；春天黃金風玲花盛開時，漫步至河堤公園，徜徉於金黃色的花海中，都是當地居民放鬆身心的美好時刻。 ▲愛河邊有綠樹成蔭的步道。(圖片來源/秦毅君) 大順路本就是高雄的交通要道，除去上下班塞車尖峰時刻，不論何時車流量都不算少，馳騁在從自由路到九如路區間大順路段的雨豆樹林之下，身心無比暢快，輕軌的加入，在搭乘觀光時，可令人沐浴在樹木蔥蘢之間。# ▲輕軌站C26灣仔內站。(圖片來源/秦毅君)

記者林澄璋/高雄報導 高雄輕軌行經亞洲新灣區的水岸路段長8.7 公里，沿途共有14站，C09旅運中心站是其中之一。站名取自緊鄰車站旁的「高雄港埠旅運中心」，是近期高雄很夯的港灣新亮點。 ▲「高雄港埠旅運中心」是近期高雄很夯的港灣新亮點。(圖/記者林澄璋) 旅運中心座落高雄港第19及20號碼頭，醒目高聳的主塔樓像是一艘郵輪的煙囪，迎風漫遊海際；而銀灰色裙樓流線造型宛如一條巨型鯨魚跳耀海面，充滿未來科技感。建築物為地上15層，地下2層，由港務公司高雄分公司斥資逾45億興建。1到2樓大廳提供國際郵輪入、出境旅客服務；其餘樓層為新創科技商辦及港務公司營運總部。 ▲高聳的主塔樓宛如一艘郵輪的煙囪，迎風漫遊海際。(圖/記者林澄璋) ▲2樓為旅客出境大廳，提供銀行、動植物檢疫及課稅櫃台服務。(圖/記者林澄璋) 高雄港埠旅運中心落成前，豪華郵輪航行到高雄是停靠於9號蓬萊碼頭。由於當時的旅運中心是利用高雄港棧庫群改建，設施較簡陋、旅客出入境通關離郵輪也較遠。加上室內空間不大，動線壅擠不便，被評為缺乏觀瞻不符需求。新的旅運中心完工啟用後，能同時靠泊2艘22.5萬噸超大型郵輪，帶動了國際觀光郵輪選擇高雄港作為母港停靠的商機。除了建築美感新穎，旅運中心3樓免費開放的戶外海岸步道及海韻藝術廣場也是眺望高雄港水岸美景的好去處。由於白天鄰近的散裝船較常有吊掛作業，油煙味隨著海風飄散，影響觀景雅趣，夜晚的到訪會是較佳的時段。 ▲位於高雄港9號碼頭的高雄蓬萊旅運中心設施較為簡陋。(圖/翻拍臺灣港務股份有限公司網站) ▲新的旅運大樓啟用後，義大利歌詩達郵輪首度在台灣選擇高雄港展開母港啟航。(圖/記者林澄璋) ▲3樓免費開放的戶外海岸步道與裝置藝術。(圖/記者林澄璋) 特別到了黃昏日落，天際呈現藍調色彩，站在平台上徐徐清風吹來，看著眼前輪船漸漸沒入遠方的旗津燈塔，頓時心闊神怡，是難得的悠閒時光。入夜後海岸步道造景燈光打起，微暈的黃色調照明加上左右不遠處高雄流行音樂中心及展覽館的變幻燈光夜景，吸引不少市民前來散步拍照及情侶相伴約會。 ▲黃昏時漫遊海岸步道欣賞迷人景色。(圖/記者林澄璋) ▲日落後海韻藝術廣場的微暈黃色調造景燈光，增添浪漫氣氛。(圖/記者林澄璋) ▲傍晚時分，天空藍調下，旅運大樓巢狀體更具十足前衛現代感。(圖/記者林澄璋) ▲在觀景平台上吹著海風，看著船隻航向遠處旗津燈塔準備出海。(圖/記者林澄璋) ▲入夜後，璀璨燈光夜景。(圖/記者林澄璋) 由於車站周邊多為重劃的中油空地圍籬，未來捷運黃線工程也在開標中，目前缺乏公共設施與生活機能。位於苓雅二路及自強三路的苓雅市場及自強夜市是附近著名的美食景點。百年歷史的苓雅市場隨著購物型態改變，經過更新設備環境後，有了嶄新的風貌。成功路上緊鄰苓雅市場的厚得福餐館是北方湯包麵食人氣老店，店裡的烙餅是招牌必點美食；另外位於苓雅市場靠近自強路上60多年的銅板價名氣白糖粿與隔壁50年老字號的南豐魯肉飯，每到用餐時段常見長長排隊人龍，買氣絡繹不絕，是不少高雄市民與外來客慕名踩點的美食名店。# ▲百年歷史的苓雅市場，更新設備環境後有了文青新風貌。(圖/記者林澄璋) ▲鮮紅喜氣的招牌，是厚得福北方湯包麵食專賣店的特色。(圖/記者林澄璋) ▲現點現桿的烙餅，口感軟脆不乾硬是店裡人氣美食。(圖/記者林澄璋) ▲位於自強三路的老牌白糖粿銅板美食，價格親民。(圖/記者林澄璋) ▲位於老牌白糖粿對面的南豐魯肉飯，是在地經營50年的老字號美味。(圖/記者林澄璋)

記者秦毅君/高雄報導 位於高雄市左營區的新上國小站，為高雄捷運環狀輕軌(簡稱高雄輕軌)的車站之一。其定位為中間站，C25為車站代碼，站區位於自由路口和大順一路的東西側，車站構造是中央側式月台兩座，目前預定2023年年底隨著環狀輕軌第二階段正式通車而啟用。車站出入口週邊正是新上國小和龍華國中，對上學上班的同學、老師而言，增加了大眾公共運輸的便捷。 ▲高捷環狀輕軌C25新上國小站。(圖/秦毅君提供) ▲新上國小是一所相當年輕的學校，外觀採用圓弧設計理念。(圖/秦毅君提供) 新上國小是一所相當年輕的學校， 1999年才成立，其外觀採用圓弧設計理念，校方以多元化各項經營策略和全盤規劃，並曾榮獲教育部藝術教育貢獻獎，持續向下扎根校園藝術教育，落實美感教育融入教學的創校理念。 ▲新上國小、龍華國中社區通學道。(圖/秦毅君提供) ▲龍華國中。(圖/秦毅君提供) 緊鄰於旁的龍華國中，原先學校周圍的人文歷史十分豐富，然而隨著時代的進步，景觀起了極大的改變，舊有的農田、綠野草地已不存在，取而代之的是一棟棟的現代化建築，各式商店林立，車水馬龍。 ▲好市多大順店。(圖/秦毅君提供) 車站週邊的好市多大順店，是連鎖零售型、會員制倉儲式量販店，營利方式在於以低價格提供高品質的商品，並大量進貨來壓低成本，因此零售價可以壓低。同時也向會員收取年費，這也是主要的利潤來源之一，高服務和價格上的回饋成功迎合了小型企業主與一般家庭大量採買的喜好，但近年來亦屢次出現食安問題。 ▲好市多、義享天地毗鄰而立。(圖/秦毅君提供) ▲義享天地為一座複合式商業建築。(圖/秦毅君提供) 鄰近好市多旁的義享天地為一座複合式商業建築，分為A、B館兩棟建物，由義联集團投資370億元興建，集大型購物中心（義享時尚廣場）、國際觀光飯店（高雄萬豪酒店）、企業商辦、數位娛樂、影城（MUVIE CINEMAS，尚未開幕）於一體，義享天地B館尚在興建中的。引人注目的是一樓的時尚品牌專櫃為臺灣較少引進的歐洲其他品牌。 ▲義享天地為一座複合式商業建築。(圖/秦毅君提供) ▲自由路上生活機能相當完善便利。(圖/秦毅君提供) 據當地居民賴小姐表示：住了30年來的生活圈，鄰居都敦親睦鄰，而且文化素養好，很滿意目前的生活環境。C25因近學區之故，國中小學家長們可短距離的接送，自由路上沿途各式各樣的美食林立，且自由路四通八達，帶給居民便利極大，吃喝玩樂應有盡有，附近的中西醫診所分佈多所，生活機能相當完善便利。2026年預定大型商辦進駐博愛大順交叉口，漢神百貨第二家分店成立，更是帶動多元化商機。#

記者秦毅君/高雄報導 目前高雄環狀輕軌系統中，唯一的高架車站就是真愛碼頭站，站區位於公園二路南側真愛碼頭內，車站編號為C11，2017年6月30日隨著環狀輕軌第一階段完工試營運開始啟用。真愛碼頭不但能觀賞愛河全景，還是一個極具魅力十足、美麗無敵海景的特色站，吸引無數人潮前去朝聖。 ▲高雄環狀輕軌系統中，唯一的高架車站真愛碼頭站。(圖/秦毅君提供) ▲高雄環狀輕軌系統中，唯一的高架車站真愛碼頭站。(圖/秦毅君提供) 真愛碼頭站為高雄捷運局特別挑選的「特色站」之一，「特色站」是將建築裝修及公共藝術列為設計規劃的重點，藉此美化優質公共空間，塑造高質感之創意設計。 ▲極具美麗海景的特色站「真愛碼頭」。(圖/秦毅君提供) ▲極具美麗海景的特色站「真愛碼頭」。(圖/秦毅君提供) 月台順行連接高雄臨港線苓雅寮舊鐵橋，緊鄰輕軌旁的鐵橋橋面中間覆蓋強化玻璃，可透視原有的舊軌道，兩側採用木板鋪設為人行步道，橫跨愛河可至愛河親水步道及光榮碼頭；逆行月台則連接高雄流行音樂中心園區步道，距離車站大約30公尺而已，往來各園區相當便捷。 ▲高雄臨港線苓雅寮鐵橋。(圖/秦毅君提供) ▲水岸迷人景色，美不勝收的愛河風光。(圖/秦毅君提供) ▲沿著愛河的帶狀公園，水岸迷人景色，美不勝收的愛河風光。(圖/秦毅君提供) 高雄12號碼頭是真愛碼頭的前身，位於愛河出海口邊，原是散裝貨輪碼頭，演化至今改為河運及港運的轉運站，是高雄港少數向公眾開放的碼頭之一。沿著愛河的帶狀公園，剛好可以看見愛之船通過，更可以近距離看到愛河出海口的水岸迷人景色，美不勝收的愛河風光，配上微風徐徐吹來，讓人很是舒服，正如愛河之名，分分秒秒彌漫戀愛的氣息，是培養感情的最佳約會場地。 ▲沿著愛河的帶狀公園，水岸迷人景色，美不勝收的愛河風光。(圖/秦毅君提供) ▲海音館，外觀具有強烈的現代感。(圖/秦毅君提供) 高雄流行音樂中心則含涵蓋範圍包括高雄港11至15號碼頭內，占地約11.89公頃，整個園區以多種海洋元素作設計，規劃有大型室內表演廳、展示館、Live House、文創產中心、以及戶外表演廣場等設施。距輕軌站最近的海音館，是高度約113公尺的地標主場館，外觀紋理像是珊瑚礁加特殊蜂巢的特殊綜合造型，外觀具有強烈的現代感，每到假日及舉辦各種音樂活動時，或是夜晚時分，夜色璀璨迷人，令人彷彿置身國外，感受微出國之氛圍。 ▲海音館，外觀具有強烈的現代感。(圖/秦毅君提供) 公園二路向北跨過高雄橋附近的五福三路上，有一個極具特色的歷史建築「玫瑰聖母堂」，是不可錯過的歷史古蹟建築。據維基百科表示：其為哥德式與羅馬式的尖塔建築，教堂正面為高聳的尖塔，兩旁另有小型衛塔，正門上懸有清朝同治敕令的「奉旨」石碑位於兩位小天使中央。祭台正中央的玫瑰聖母像，由道明會玫瑰會省之會士自西班牙引進，至今已有140年以上的歷史，為現代台灣天主教會的發源地，曾在2001年在臺灣歷史建築百景票選中榮獲全國第一。 ▲極具特色的歷史建築「玫瑰聖母堂」。(圖/秦毅君提供) ▲極具美麗海景的特色站真愛碼頭。(圖/秦毅君提供) 在高架上的真愛碼頭輕軌站視野遼闊，月台旁就有兩處空曠的觀景高架步道平台，一邊是光榮碼頭的六座鯨魚表演館，另一邊則是愛河出海口的美景，白天夜晚各有不同的風貌，無論望向那一方都心曠神怡，雖身處繁雜市井中，或可令人忘卻塵世煩憂。# ▲在高架上的真愛碼頭輕軌站視野遼闊，月台旁就有兩處空曠的觀景高架步道平台。(圖/秦毅君提供)

記者賴庭維 薛瑞珍/高雄報導 高雄市環狀輕軌路線C18鼓山站位於鼓山區鐵路街及鐵路街18巷，處於鼓山舊市街內，單邊側式月台，車站是建築在地面上，不同於台鐵車站是地下化建設，高雄市區的輕軌路線有部分路線跟台鐵車站重疊，這樣的規劃目前仍無法評估優缺點，但是旅客或市民可以搭乘輕軌接駁往台鐵車站或搭乘高鐵，也是一個很好的選擇。 ▲輕軌車站月台採單邊側式，月台清潔美觀，旅客搭乘時備感心情愉悅。(圖/記者薛瑞珍攝) 步出輕軌C18鼓山站，可以看見位於車站旁邊的台鐵鼓山站地下出口，新建的拱門式車站設計，賦予了鼓山舊社區的新貌，稍遠處可以看見位於壽山邊的打鼓岩元亨寺部份建築。 ▲車站旁可以看到遠處壽山及打鼓岩元亨寺。(圖/記者薛瑞珍攝) ▲台鐵鼓山車站出口的拱門外型打造鼓山現代化風貌。(圖/記者賴庭維攝) ▲舒適整潔的列車值得推薦，有空不妨搭乘一遊高雄。(圖/記者薛瑞珍攝) ▲車站旁提供住民及來往旅客賞心悅目的步道。(圖/記者賴庭維攝) 沿著鐵路街往輕軌C17鼓山區公所站的方向行來，有間當地生意興隆的小吃店「好口味」，記者來到店前正好是午餐時間，只見店前等候用餐民眾已經排成一長列，好在11月的正午陽光已經溫和多了，否則還沒等到午餐，怕是已經滿身的汗水。經過實地品嘗小店的特色後，果然名不虛傳，味道很到位，富含台灣地方小吃的風味，豬血湯滿碗的豬血，韭菜帶出濃濃的湯味，米粉炒完全符合記者從小的記憶，完美重現。 ▲來到當地住民推薦的風味小吃店「好口味」果然沒有漏氣，點餐的客人一路排到店門外。(圖/記者薛瑞珍攝) ▲店內的母女檔，親切的作風讓客人吃得美味兼心情舒暢。(圖/記者薛瑞珍攝) ▲店內實地品嘗的記者，面前是口碑滿滿的豬血湯及米粉炒。(圖/記者薛瑞珍攝) ▲店內的米血糕及滷油豆腐做得也很到味，吃得很刷嘴。(圖/記者薛瑞珍攝) ▲鼓山的熱門景點很多，值得一遊的地方很多，相鄰C18輕軌站的壽山動物園，是個可以趁著秋高氣爽一遊的好景點。(圖/記者薛瑞珍攝) 在此順便提一下高雄古地名為打狗，壽山舊名「打狗山」或「打鼓山」。「打狗」於明嘉靖年間即出現在中國文獻中，明清時代的方志、宦遊之作，多有提到，但名稱不同，另有「打狗山」、「打狗仔港」、「打鼓山」、「打鼓」等名稱。「打狗」、「打鼓」發音相近。明鄭至清末，打狗莊一直隸屬於鳳山縣興隆里，範圍大約是現在的鼓山區。 鼓山如同仍需琢磨的璞玉，地理位置很好，山海相鄰，除西側壽山外，全區其餘地勢大致平坦。產業以工商業為主，漁業也頗為興盛，觀光資源豐富值得開發，區內的西子灣及壽山均為頗負盛名的觀光勝地。著名的高雄農16特區及美術館特區都是位於鼓山區境內，也都同在環狀輕軌路線上，期待交通的便捷可以帶動新興市區及觀光產業的發展，鼓山熱門景點很多，有英國領事館官邸，100年前的紅磚建築，多年來一直是高雄市區的旅遊觀光熱點，鼓山渡船站可以搭渡輪到旗津，享受沙灘風情，柴山自然公園，沐浴森林多酚精，配合車站附近有不同的大眾工具可以前往各個景點，詳細資訊可以參考高雄捷運全球資訊網。＃  

記者秦毅君/高雄報導 對於住在鼓山二路這個區塊的住戶而言，於2021年1月12日開通的C17鼓山區公所輕軌站，帶來了不一樣便利的交通方式，多了這一項大眾運輸系統兼觀光作用，生活的軌跡更加豐富了起來。 ▲輕軌站兩旁的廟宇。(圖/秦毅君提供) 毗鄰輕軌站的鼓山玉旨地嶽殿，奉祀東嶽仁聖大帝、地藏王菩薩、李府大神，廟宇坐落於鼓山區河川市場內，早期香火鼎盛時川流不息的香客，帶動了市場蓬勃發展。其所屬之八家將團（陣），為高雄最早的八家將團，經高雄市政府核定為高雄市定傳統民俗表演藝術；輕軌站對面的天軍殿，主祀玄壇真君趙元帥（武財神）。分靈自澎湖縣湖西成功天軍殿，天軍殿的一大特點是，每次廟會遶境隊伍時，因為入口巷弄的關係，只有神轎會進去拜廟。 ▲充滿古意的廟宇和現代彩繪樓房。(圖/秦毅君提供) 軌道沿途大片色彩鮮明的彩繪非常搶眼，充滿古意的廟宇和現代彩繪樓房，呈現出視覺的沖擊卻無違和感。 ▲充滿古意的廟宇和現代彩繪樓房。(圖/秦毅君提供) ▲品格烤肉笑意滿面又親切的老闆、老闆娘正在做營業前的準備。(圖/秦毅君提供) 下車向北走就到的品格烤肉，只有每週五1730到0300限定上市，因美味平價滿滿的碳香，常常很早就賣完了，賣完就收攤，原來這是在地人才知道的攤位，見證了夜市的興衰，由早期的夜市（五），演化至現今只剩下這一家烤肉還在賣。據老闆表示，因家樂福的設立，造成周邊商店受影響，不過隨著年紀漸長，老闆已萌生退休的打算了。延續下去的市場內外也有幾間在地人推薦的無名美食小店，都值得令人品味一番。 ▲品格烤肉五點半過後，人潮漸顯。(圖/秦毅君提供) ▲上海生煎包隱藏巷弄內的美味小吃。(圖/秦毅君提供) 往南走到綠川街口的上海生煎包，則是隱藏於巷弄內的美味小吃，店面看起來像路邊攤，店內的裝潢竟是意想不到的復古，充滿了老舊的情懷，煎得恰恰脆脆的招牌生煎包，表面灑上芝麻口味很是特別，而皮薄餡多的小籠湯包，熱熱吃當正餐或是小點心都可以，另有多樣上海手路菜美味地道，來用餐還可以點上一壺茶慢慢喫。 ▲店內復古的裝潢，充滿了老舊的情懷。(圖/秦毅君提供) ▲煎得恰恰脆脆的招牌生煎包，特殊的肉鬆皮蛋豆腐意外的好吃，有夠勁的酸辣湯。(圖/秦毅君提供) ▲上海生煎包價目表。(圖/秦毅君提供) C17鼓山區公所輕軌站對當地居民帶來生活上的方便，除了公車又多了便捷的輕軌可以選擇，是一個充滿民生氣息又交通便利的好車站。# ▲軌道沿途大片色彩鮮明的彩繪非常搶眼。(圖/秦毅君提供)

文/周祖詮 奧入瀨溪流是日本東北最佳的賞楓地點之一，溪水配上紅葉是當地特色，楓葉自10月27日起開始爆紅，綠黃紅相襯佈滿溪谷。 銚子瀑布驚人水量終年不息，是奧入瀨溪流最大的瀑布。 對逆流上十和田湖的溪魚可說是天然屏障，因此亦有「魚止めの滝」之稱號。 早期十和田湖裡沒有魚，直到後來引進北海道的鱒魚，演變為當地名產。# 欣賞更多影像故事

記者秦毅君/高雄報導 位於馬卡道路與華安街口的馬卡道站，是高雄輕軌站站號C19，其月台樣式為兩側式月台，站體形式為地面車站。之前高雄環狀輕軌C15-C37車站全民參與票選站名命名活動時，票選站名有馬卡道站、馬卡華安站、華安站等，但有趣的是馬卡道路的名稱由來，是為了紀念原本居住於高雄的平埔族馬卡道族而命名，因此正確名稱應為「馬卡道」路。 ▲C19馬卡道站輕軌站。(圖/秦毅君提供) 輕軌站的對面，有著一系列和美學相關的商業店舖，從美到幸福滿點的婚紗攝影、30年的服務及誠信良好的設計公司、精緻細心的美甲空間，再到驚艷又典雅的花店等，美的令人目不暇給。 ▲美到幸福滿點的婚紗攝影。(圖/秦毅君提供) ▲驚艷又典雅的花店。(圖/秦毅君提供) 而在馬卡道路上的林商號倉庫舊址，本為林商號合板股份有限公司，曾於1970年代名列台灣第17大企業，是高雄地區最具代表性的合板工廠，連棟的歷史倉庫建築，在高雄產業發展史中，是佔有重要地位的老倉庫，目前暫時關閉中。 ▲林商號倉庫舊址。(圖/秦毅君提供) 與林商號合板相關的是現今座落於愛河南側的十全與九如路之間，面積龐大的「中都濕地公園」，很難想像其前身就是林商號用來存放待加工木材的「儲木池」，現已轉變成有著高雄都會桃花源的美稱，是一個兼具自然生態、教育解說及民眾休憩等眾多功能的濕地公園，以生態工法構築邊坡，重現早期溼地豐富生態棲息環境。 ▲豐富生態的中都濕地公園。(圖/秦毅君提供) ▲令人溫馨的心齋茶屋。(圖/秦毅君提供) 離站最近的一間網美店心齋茶屋位於華安路上，主打清爽鮮甜的食物，雖是知性咖啡廳，卻有著令人溫馨的氛圍；輕軌旁邊也有台鐵地下化後所建的公園綠地步道，清晨或傍晚時分，周遭非常適合散步及運動、或溜溜毛小孩，讓人放鬆心情，C19就是個從高雄美術館站一路延伸而來的美學輕軌道。# ▲台鐵地下化後所建的公園綠地步道。(圖/秦毅君提供)

記者秦毅君/高雄報導 高雄輕軌目前距醫療機構最近的一站就是C22聯合醫院站，車站到醫院只需要約1分鐘，短短50公尺的距離，對身體敏捷度減弱但行動尚可的高齡長者及症狀較輕的病患來說相對方便。輕軌站月台位於聯合醫院南側大門前，月台兩側都有行人平交道可以便利通往醫院的人行道。 ▲聯合醫院。(圖/秦毅君提供) 1988年聯合醫院從鼓山二路遷至中華一路內惟埤，並更名為高雄市立婦幼綜合醫院，2003年市立大同醫院及婦幼醫院合併為高雄市立聯合醫院，2010年整併兩院資源集中至美術館院區，成為現在的高雄市立聯合醫院。 ▲聯合醫院。(圖/秦毅君提供) ▲多一點咖啡 A little more 美術館直營總店。(圖/秦毅君提供) 在車站斜對面的多一點咖啡 A little more 美術館直營總店，餐點不但美味可口，而且沒有用餐時間的限制，可說是和親友暢聊的好地方，亦可先以電話詢問有無位置或先行訂位。 ▲美術東八街上有不少美食。(圖/秦毅君提供) 聯合醫院有便利的超商，對面的美術東八街上亦有不少美食，譬如在高雄頗負盛名的十兄弟綠豆湯，另有餛飩、水餃、麵食類、飲料等店面，是為自成一局的優質微型醫院社區。#